Soru 1 |
Önce ılık sonra sıcak ortama almak | |
Elektrikli battaniyeye sararak ısıtmak | |
Donan bölgeyi ovarak masaj yapmak | |
Soba ve benzeri ısıtıcılara yaklaştırmak |
Soru 2 |
Kırıklara yerinde müdahale etmesi | |
Kazazedenin korku ve endişelerini gidermesi | |
Kazazedeyi hareket ettirmeden müdahale yapması | |
Kendisinden önce kazazedenin emniyetini sağlaması |
Soru 3 |
Eklemdeki ağrıya rağmen hemen hareket ettirilmesi | |
Burkulma ayakta ise kalp seviyesinden aşağıda tutulması | |
Şişlik ve ağrıyı azaltmak için öncelikle soğuk uygulama yapılması | |
Eklem bölgesindeki şişliği azaltmak için turnike uygulanması |
Soru 4 |
Kanamanın durdurulması için | |
Dolaşımın değerlendirilmesi için | |
Kemik kırıklarının tespit edilmesi için | |
Yabancı cisim tıkanmalarında solunum yolunu açmak için |
Soru 5 |
Yaralı bölgenin düzeltilmeye çalışılması | |
Yara varsa üzerinin temiz bir bezle kapatılması | |
Tespit yapılırken yaralı bölgenin hareket ettirilmesi | |
Tespit edilecek bölgenin sadece sert malzeme ile kaplanması |
Soru 6 |
2 ------------ 1 | |
3 ------------ 2 | |
5 ------------ 4 | |
7 ------------ 6 |
Soru 7 |
Omuriliğin baskı altında olması ya da zedelenmesi | |
Taşıma esnasında baş, boyun ve gövde ekseninin korunması | |
Kazazedenin sırtüstü, düz pozisyonda yatırılması | |
Kazazedenin hareketsiz hâle getirilmesi |
Soru 8 |
Bilinç kaybının düzelmesini | |
Kalbin çalışmasını | |
Nefes vermesini | |
Nefes almasını |
Soru 9 |
Gizli | |
Şifreli | |
Ayrıntılı ve uzun | |
Kısa, öz ve anlaşılır |
Soru 10 |
Burun kanamaları | |
Atardamar kanamaları | |
Kılcal damar kanamaları | |
Toplardamar kanamaları |
Soru 11 |
Tansiyonu düşük ve nabız alınamayanlarda | |
Burnundan ve kulağından kanama olanlarda | |
El bileğinde açık kırık ve kanama olanlarda | |
Bacağında açık kırık ve kanama olanlarda |
Soru 12 |
• Uzun süreli bilinç kaybıdır.
• Yutkunma, öksürük gibi reflekslerin ve dışarıdan gelen uyarılara karşı tepkinin azalması ya da yok olması ile ortaya çıkar.
Yukarıda özellikleri verilen bilinç kaybı hâli hangisidir? Şok | |
Koma | |
Bayılma | |
Baş dönmesi |
Soru 13 |
Soru 14 |
Soru 15 |
U dönüşü yapmalı | |
1 numaralı araca yol vermeli | |
İlk geçiş hakkını kendisi kullanmalı | |
1 numaralı aracın sürücüsünü ikaz edip durdurmalı |
Soru 16 |
Soru 17 |
Sahibi değiştiğinde | |
Sigorta süresi bittiğinde | |
Tescil belgesi değiştirildiğinde | |
Üzerinde teknik değişiklik yapıldığında |
Soru 18 |
Üç şeritli ve iki yönlü yollarda sağ şeritten gitmesi | |
Aracın cinsine ve hızına uygun olan şeridi kullanması | |
Aracın cinsine ve hızına uygun olan şeridi kullanması
Geçme, dönme gibi mecburi hâller dışında şerit değiştirmesi | |
Şerit değiştirmeden önce, gireceği şeritte sürülen araçların güvenle geçişlerini beklemesi |
Soru 19 |
Park etmek | |
Kırmızı ışıkta beklemek | |
Yolcu indirmek ve bindirmek | |
Yük boşaltmak için beklemek |
Soru 20 |
1 | |
2 | |
3 | |
4 |
Soru 21 |
1 | |
2 | |
3 | |
4 |
Soru 22 |
1 | |
2 | |
3 | |
4 |
Soru 23 |
1 | |
2 | |
3 | |
4 |
Soru 24 |
1 numaralı aracı ikaz ederek durdurmalı | |
1 numaralı araca yol vermeli | |
U dönüşü yapmalı | |
Hızını artırmalı |
Soru 25 |
Ölümlü kazalarda | |
Yaralanmalı kazalarda | |
Maddi hasarlı kazalarda | |
Maddi hasarlı ve yaralanmalı kazalarda |
Soru 26 |
Önlemlere bağlı olarak azalabilmesi | |
Doğal olarak meydana gelmesi | |
Çevresel etkilere bağlı olması | |
Önceden tahmin edilebilmesi |
Soru 27 |
Taşıma sınırının üstünde yolcu alınmışsa | |
Taşıma sınırının üstünde yük yüklenmişse | |
Uyuşturucu madde alarak araç kullanıyorsa | |
Araca zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırılmamışsa |
Soru 28 |
Dinç ve zinde olma | |
Reflekslerinde zayıflama | |
Manevra kabiliyetinde artma | |
Aşırı hareketli ve uyumlu olma |
Soru 29 |
Hız sınırlamasına | |
Trafik yasaklarına | |
Çevreyi rahatsız etmemeye | |
Can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamaya |
Soru 30 |
20 | |
30 | |
40 | |
45 |
Soru 31 |
Soru 32 |
Hızlarını azaltmaları | |
Dar bir kavisle dönmeleri | |
Dönüşlerini en sol şeritte tamamlamaları | |
Bulundukları şeritte en sağa yaklaşmaları |
Soru 33 |
1 | |
2 | |
3 | |
4 |
Soru 34 |
Bisiklet yolu | |
Motosiklet yolu | |
Bisiklet giremez | |
Motorlu bisiklet yolu |
Soru 35 |
Hızını azaltması | |
Sabit hızla seyretmesi | |
Durup, kavşağı kontrol etmesi | |
Tali yoldan gelen araçlara yol vermesi |
Soru 36 |
Enjektör | |
Hava filtresi | |
Yağ filtresi | |
Yakıt filtresi |
Soru 37 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 38 |
Asit | |
Antifriz | |
Saf su | |
Motor yağı |
Soru 39 |
Amortisör | |
Helezon yay | |
Fren balatası | |
Kavrama (Debriyaj) |
Soru 40 |
Amortisör | |
Helezon yay | |
Fren balatası | |
Kavrama (Debriyaj) |
Soru 41 |
Yağ filtresi | |
Hava filtresi | |
Yakıt filtresi | |
Polen filtresi |
Soru 42 |
Uzun yolda aynı hızla gidilmesi | |
Tam gaz vermekten kaçınılması | |
Sürekli sert ve ani fren yapılması | |
Motor soğukken çok çabuk hızlanılması |
Soru 43 |
Far ayarı | |
Rot ayarı | |
Fren ayarı | |
Rölanti ayarı |
Soru 44 |
Karbüratör | |
Yakıt filtresi | |
Besleme pompası | |
Yakıt enjeksiyon pompası |
Soru 45 |
Bencil | |
Hoşgörülü | |
Aşırı tepki gösteren | |
Görgüsüzce davranan |
Soru 46 |
Öfke | |
Hoşgörü | |
İnatlaşma | |
Aşırı tepki |
Soru 47 |
Öfke | |
Sabır | |
İnatlaşma | |
Aşırı tepki |
Soru 48 |
Bir olay ya da durumda, karşımızdaki kişi hakkında herhangi bir yargıda bulunmadan önce kendimizi onun yerine koyarak olayı/ durumu onun gibi yaşamamız anlamına gelmektedir.
Yukarıdaki açıklama, trafik adabı açısından da çok ciddi bir öneme sahip olan hangi davranış özelliğine aittir?
Öfke | |
Empati | |
Bastırma | |
Engellenme |
Soru 49 |
Aracını kaldırıma park etmiş bir sürücü, diğer yol kullanıcılarının kaldırımı kullanmasına engel olduğu gibi kaldırımı kullanamayan yayaların araç yoluna çıkmalarına neden olmaktadır. Oysaki - - - - düzeyi yüksek bir sürücü, kendini yaya olan yol kullanıcısının yerine koyar ve aracını kaldırıma park etmez.
Verilen ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
öfke | |
empati | |
bencillik | |
sorumsuzluk |
Soru 50 |
Dikkatin dağılması | |
Kural ihlallerinin azalması | |
Direksiyon hâkimiyetinin artması | |
Kazaya karışma olasılığının azalması |
0/50
|