Soru 1 |
El | |
Omuz | |
Kalça | |
Göğüs |
Soru 2 |
Hayati tehlikelerine karşı önlem alındıktan sonra | |
Kendine gelmesi sağlandıktan sonra | |
Hiçbir müdahale yapılmadan önce | |
Yakınları geldikten sonra |
Soru 3 |
Şok | |
Tıkanma | |
Kalp durması | |
Soluk durması |
Soru 4 |
Sindirime yardımcı olmak | |
Vücut sıcaklığını düşürmek | |
Solunumun düzenli olmasını sağlamak | |
Beyne yeterince kan gitmesini sağlamak |
Soru 5 |
Şok | |
Yara | |
Koma | |
Tıkanma |
Soru 6 |
Kusmayı sağlamak | |
Hava yolunu açmak | |
Kalp masajı yapmak | |
Bilinci değerlendirmek |
Soru 7 |
Kollarının baş hizasında durmasına | |
Baş tarafından çekilerek çıkarılmasına | |
Ayak tarafından çekilerek çıkarılmasına | |
Baş-boyun-gövde hizasının bozulmamasına |
Soru 8 |
Şok | |
Bayılma | |
Koma | |
Kansızlık |
Soru 9 |
Kazaya karışan araçların hasar durumlarının tespit edilmesi | |
Ambulans ekiplerince müdahaleler yapılması | |
Olay yerinde Temel Yaşam Desteği yapılması | |
Sağlık kuruluşuna haber verilmesi |
Soru 10 |
Trafik kazalarında ölümlerin % 80’i kafatası ve omurga yaralanmalarından olmaktadır. Bu yaralanmalarda bilinçli ilk yardım, sakatlıkları önler ve hayatı kurtarır.
Buna göre, aşağıdakilerden hangisi kafatası ve omurga yaralanmalarında yapılması gereken ilk yardım uygulamalarındandır?
Kazazedenin yalnız bırakılması | |
Baş-boyun-gövde ekseninin korunması | |
Bilinci açıksa hareket etmesinin sağlanması | |
Hava yolu açıklığını sağlamak için koma pozisyonu verilmesi |
Soru 11 |
Yavaş akması | |
Kısa sürede pıhtılaşması | |
Çok hafif olup sızarak akması | |
Açık kırmızı renkte olması ve fışkırarak akması |
Soru 12 |
Kanayan yerin oksijenli su ile yıkanması | |
Kanayan yere sıcak uygulama yapılması | |
Kanayan yerin kalp seviyesinden yukarıda tutulması | |
Kanama bölgesinde bulunan pıhtıların yıkanarak temizlenmesi |
Soru 13 |
Birkaç defa selektör yaparak | |
Acil uyarı ışıklarını yakarak | |
Birkaç defa korna çalarak | |
Dönüş ışıklarını yakarak |
Soru 14 |

Yalnız 1 | |
Yalnız 2 | |
1 ve 3 | |
2 ve 4 |
Soru 15 |
Aksine bir işaret yoksa yerleşim yeri dışındaki bölünmüş kara yolunda, şekildeki 1 numaralı aracın azami (en yüksek) hızı saatte kaç kilometredir?

50 | |
70 | |
90 | |
110 |
Soru 16 |
Aracın bakımı | |
Kasko sigortası | |
Koltuk ferdi kaza sigortası | |
Zorunlu mali sorumluluk sigortası |
Soru 17 |

Hızlandırma işareti | |
Geç işareti | |
Yavaşlatma işareti | |
Dur işareti |
Soru 18 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 19 |

Traktörün geçebileceğini | |
Traktörün giremeyeceğini | |
Traktörlerin park edebileceğini | |
Sadece traktörün girebileceğini |
Soru 20 |
Arka bagajda | |
Torpido gözünde | |
Arka camın önünde | |
Sürücünün hemen yanında |
Soru 21 |
Sis ışıkları | |
Park ışıkları | |
Acil uyarı ışıkları | |
Uzağı gösteren ışıklar |
Soru 22 |
Hızını artırmalı | |
Bulunduğu şeridi izlemeli | |
Önündeki aracı geçmeye çalışmalı | |
Dönüş lambalarıyla "geç" işareti vermeli |
Soru 23 |
Takip mesafesi | |
Geçiş mesafesi | |
Görüş mesafesi | |
İntikal mesafesi |
Soru 24 |

Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 25 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 26 |

Yol bütün yönlerdeki trafiğe açıktır. | |
Yol bütün yönlerdeki trafiğe kapalıdır. | |
Yol kolların gösterdiği yöndeki trafiğe açıktır. | |
Yol görevlinin ön ve arka tarafındaki trafiğe açıktır. |
Soru 27 |

Traktör | |
Yaya | |
Otomobil | |
Motosiklet |
Soru 28 |
20 | |
30 | |
40 | |
45 |
Soru 29 |

Kaygan yola yaklaşıldığını | |
Kara yolunun deniz kıyısında bittiğini | |
Tehlikeli iniş eğimli bir kesime yaklaşıldığını | |
Taşıt yoluna taş, kaya veya toprak düşebileceğini |
Soru 30 |
Şoför | |
Sürücü | |
İşleten | |
Araç sahibi |
Soru 31 |
Çevre | |
Çevre hakkı | |
Çevre koruma | |
Çevre düzeni |
Soru 32 |
İşaret verdiği anda manevraya başlamalı | |
Ön, arka ve yanlardaki trafiği kontrol etmeli | |
Manevraya başladıktan sonra işaret vermeli | |
Manevra bitmeden önce işaret vermeyi sona erdirmeli |
Soru 33 |
Vitesin boşa alınması | |
Aracın kapılarının açık tutulması | |
Aracın ön ve arkasına birer kırmızı yansıtıcı konulması | |
Uzağı gösteren ışıkların açık tutulması |
Soru 34 |
5 | |
4 | |
3 | |
2 |
Soru 35 |
Otobüse | |
Otomobile | |
İş makinesine | |
Lastik tekerlekli traktöre |
Soru 36 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 37 |
Antifriz | |
Motor yağı | |
Fren hidroliği | |
Akü elektroliti |
Soru 38 |
Ayna ayarları | |
Yakıt seviyesi | |
Araç lastikleri | |
Koltuk ayarları |
Soru 39 |
Sis lambaları | |
Park lambaları | |
Fren lambaları | |
İç aydınlatma lambaları |
Soru 40 |
Yakıt tüketiminin artması | |
Yakıt tüketiminin düşmesi | |
Motorun sarsıntılı çalışması | |
Motorda yağlamanın olmaması |
Soru 41 |

Aracın hızını | |
Yakıt miktarını | |
Motor sıcaklığını | |
Motor devir sayısını |
Soru 42 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 43 |
Şaft-Kavrama-Vites kutusu-Diferansiyel-Aks | |
Aks-Vites kutusu-Kavrama-Diferansiyel-Şaft | |
Vites kutusu-Kavrama-Aks-Şaft-Diferansiyel | |
Kavrama-Vites kutusu-Şaft-Diferansiyel-Aks |
Soru 44 |
Supap ayarı | |
Rot ayarı | |
Fren ayarı | |
Far ayarı |
Soru 45 |
Trafik ortamında gerilimli durumların olabileceğini kabul etmesi | |
Karşılaşılan durumla ilgili negatif çözümler üretmesi | |
Radyo veya müzik açması | |
Derin nefes alması |
Soru 46 |
Trafik psikologları, yaşam tarzı ile araç kullanmanın ilişkili olduğunu belirtmektedirler. Diğer bir deyişle, insan nasıl yaşarsa öyle araç kullanır. Trafik adabı açısından değerlendirmek gerekirse bir toplumdaki kişiler birbirlerine nasıl davranıyorlarsa birlikte yaşama, yol yordamları ne ise trafik ortamında da aynı adap içinde davranırlar.
Buna göre stresle olumlu baş etme konusunda sorun yaşayan sürücülerin, genel olarak trafikte hangi temel değere sahip olmadığı bilinir?
Sabır | |
Öfke | |
Bencillik | |
İnatlaşma |
Soru 47 |
Kabalık | |
Hırçınlık | |
Bencillik | |
Sorumluluk |
Soru 48 |
Bencil | |
Sorumsuz | |
Görgü seviyesi düşük | |
Empati düzeyi yüksek |
Soru 49 |
Öfke | |
Sabır | |
İnatlaşma | |
Aşırı tepki |
Soru 50 |
I. Trafikteki bütün kuralların nedenini öğrenir.
II. Araç kullanırken yapacağı bir kural ihlalinin sonucunda sadece maddi ceza olduğunu düşünür.
III. Trafik içinde yapacağı bir kural ihlalinde, kendisinin ya da sevdiklerinin canını tehlikeye attığının farkında olur.
Yukarıdakilerden hangileri trafik adabına sahip olan bir sürücü için söylenebilir?
I ve II | |
I ve III | |
II ve III | |
I, II ve III |
0/50
|