Soru 1 |
Kanamanın sızıntı şeklinde olması | |
Kanın koyu renkli ve küçük kabarcıklar şeklinde akması | |
Açık renkli kanın kalp atımları ile uyumlu olarak kesik kesik akması | |
Kanamanın fışkırma olmadan akması ve kısa sürede durdurulabilmesi |
Soru 2 |
I. Bir ilk yardımcı tarafından uygulanır.
II. Yürüyemeyen ya da bilinci kapalı olan kişiler için kullanılır.
Yaralı taşımada kullanılan itfaiyeci yöntemi ile ilgili verilenler için, aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
I. doğru, II. yanlış | |
I. yanlış, II. doğru | |
Her ikisi de doğru | |
Her ikisi de yanlış |
Soru 3 |
Çıkığın yerine oturtulmaya çalışılması | |
Eklemin düzeltildikten sonra tespit edilmesi | |
Çıkık olan bölgeye kuvvetli masaj yapılması | |
Bölgenin nabzının, deri renginin ve ısısının kontrol edilmesi |
Soru 4 |
Trafik ortamında kaldırımda beklenildiğinde | |
Öndeki araç sürekli yakından takip edildiğinde | |
Tünelde camları kapalı olarak araç kullanıldığında | |
Kapalı garaj içinde uzun süre çalıştırılanaracın egzoz gazına maruz kalındığında |
Soru 5 |
Mide | |
Böbrekler | |
Akciğerler | |
Safra kesesi |
Soru 6 |
Eklem bölgesi olmasına | |
Kalp seviyesinde bir bölge olmasına | |
Vücutta yassı kemiklerin olduğu bölge olmasına | |
Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına |
Soru 7 |
Kalp | |
Yutak | |
Mide | |
Akciğer |
Soru 8 |
II. Olay yerinde, ilk yardımcı tarafından temel yaşam desteği yapılması
III. Hastane acil servislerinde müdahale yapılması
IV. Sağlık kuruluşuna haber verilmesi
Hayat kurtarma zinciri halkalarının sıralaması hangi seçenekte doğru olarak verilmiştir?
I - III - II - IV | |
II - III - I - IV | |
III - II - IV - I | |
IV - II - I - III |
Soru 9 |
Burun kanatlarının 5 dakika süre ile sıkılması | |
Yan yatış pozisyonuna getirilmesi | |
Başının geriye doğru itilmesi | |
Sırtüstü yatırılması |
Soru 10 |
İlk yardımcı ağzını, bebeğin ağız ve burnunu içine alacak şekilde yerleştirir. | |
Bebeğin göğsünü yükseltmeye yarayacak kadar, her biri 1 saniye süren 2 solunum verilir. | |
Ağız içi gözle kontrol edilerek hava yolu tıkanıklığına neden olan yabancı cisim varsa çıkartılır. | |
Bebeğin solunum yapıp yapmadığı Heimlich manevrası kullanılarak 1 dakika süreyle kontrol edilir. |
Soru 11 |
Sinir sistemi | |
Hareket sistemi | |
Boşaltım sistemi | |
Dolaşım sistemi |
Soru 12 |
Kalp | |
Akciğerler | |
Pankreas | |
Böbrekler |
Soru 13 |
Kazaya karışması sonucu yetkili görevli tarafından gerekli görüldüğünde | |
Sürücüsü veya işleticisi değiştiğinde | |
Motoru bakımdan geçirildiğinde | |
Sahibi değiştiğinde |
Soru 14 |
I. Arkadan çarpma
II. Kavşaklarda geçiş hakkı kuralına uyma
III. Geçme yasağı olan yerlerde öndeki aracı geçme
Yukarıda verilenlerin hangileri, araç sürücülerinin trafik kazalarında asli (esas) kusurlarından sayılır?
I ve II | |
I ve III | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 15 |
Sis ışıklarının | |
Park ışıklarının | |
Acil uyarı ışıklarının | |
Uzağı gösteren ışıkların |
Soru 16 |

Duraklamak | |
Araç içi ışıkları yakmak | |
Uzağı gösteren ışıkları yakmak | |
Park ve sis ışıklarını birlikte yakmak |
Soru 17 |
Yaya | |
Traktör | |
Otomobil | |
Motosiklet |
Soru 18 |
Kırmızı oklu ışık | |
Yaya figürlü yeşil ışık | |
Fasılalı olarak yanıp sönen sarı ışık | |
Fasılalı olarak yanıp sönen kırmızı ışık |
Soru 19 |
Trafik kazalarının | |
Trafik işaret levhalarının | |
Trafikteki görevli sayısının | |
Kaza anında ölüm ve yaralanmaların |
Soru 20 |
Kasa kapaklarının 70 cm yüksekliğinde olması | |
Kasanın yan ve arka kapaklarının kapalı olması | |
Yolcuların kasa içinde ayrılacak bir yerde oturtulması | |
Yüklerin sağlam olarak yerleştirilmiş ve bağlanmış olması |
Soru 21 |

Takip mesafesinin azaltılması | |
Araçların aynı şeritte seyretmesi | |
Öndeki aracın karşı şeride geçmesi | |
Arkadaki aracın öndeki aracı geçmesi |
Soru 22 |
Kazaların önlenmesi | |
Sürücülerin dikkatinin artırılması | |
Denetimlerde herhangi bir sorun yaşanmaması | |
Kaza anında ölüm ve yaralanmaların en aza indirilmesi |
Soru 23 |

Yolu kontrol etmesi | |
Aracını yavaşlatması | |
Takip mesafesini azaltması | |
O bölgeden dikkatli geçmesi |
Soru 24 |

1 ve 2 numaralı taşıtlar ana yoldadır. | |
3 ve 4 numaralı taşıtlar tali yoldadır. | |
3 ve 4 numaralı taşıtlar bölünmüş kara yolundadır. | |
1, 2, 3 ve 4 numaralı taşıtlar iki yönlü kara yolundadır. |
Soru 25 |

İstediği şeridi | |
1 numaralı şeridi | |
2 numaralı şeridi | |
3 numaralı şeridi |
Soru 26 |
6 ay hapis cezası verilir. | |
Trafikten ömür boyu men edilir. | |
Sürücü belgesi varsa geri alınır. | |
Zarar karşılıkları ve masraf ödetilir. |
Soru 27 |
30 | |
40 | |
50 | |
60 |
Soru 28 |
I. Gece öndeki araç geçilirken uzağı gösteren ışıkların kullanılması gerekir.
II. Sis ışıklarının; sis, kar, şiddetli yağmur sebebiyle görüşün yetersiz olduğu hâller dışında kullanılması yasaktır.
Yukarıda verilenler için hangisi söylenir?
I. doğru, II. yanlış | |
I. yanlış, II. doğru | |
Her ikisi de doğru | |
Her ikisi de yanlış |
Soru 29 |

4 numaralı aracın hızını artırması | |
1 numaralı aracın sağ şeride girmesi | |
2 numaralı aracın takip mesafesini azaltması | |
2 numaralı aracın 3 numaralı aracı geçmeye teşebbüs etmesi |
Soru 30 |
Trafikten süresiz men | |
Yeniden sürücü eğitimine tabi tutma | |
Tescil plakası üzerinden idari para cezası | |
Sürücü belgesinin 2 ay süreyle geri alınması |
Soru 31 |

Şerit değiştirmek yasaktır. | |
Öndeki aracı geçmek yasaktır. | |
Kurallara uygun olarak öndeki araç geçilebilir. | |
Taşıt yolu, bölünmüş yol durumuna gelmiştir. |
Soru 32 |
Ön, arka ve yanlardaki trafiği kontrol etmeli | |
İşaret verdiği anda manevraya başlamalı | |
Manevraya başladıktan sonra işaret vermeli | |
Manevra bitmeden önce işaret vermeyi sona erdirmeli |
Soru 33 |
Özel olarak yapılmış kilitli bir yerde | |
Sadece aracı kullananın bildiği bir yerde | |
Görülebilen ve erişilmesi kolay olan bir yerde | |
Motor kaputunun altında veya yangın çıkma ihtimali olan bir yerde |
Soru 34 |

Açılan köprü | |
Sola tehlikeli viraj | |
Soldan daralan kaplama | |
Sola tehlikeli devamlı viraj |
Soru 35 |
Araçlara | |
Yayalara | |
Yolculara | |
Sürücülere |
Soru 36 |
Fren pedalının | |
Far ampulünün | |
Marş motorunun | |
Silecek motorunun |
Soru 37 |
Günde bir | |
Haftada bir | |
Altı ayda bir | |
Araca binileceği zaman |
Soru 38 |
İki çizgisi arasında | |
Alt çizgisinden aşağıda | |
Üst çizgisinden yukarıda | |
Yağ çubuğunda hiç görülmemeli |
Soru 39 |
Distribütör | |
Karbüratör | |
Egzoz manifoldu | |
Benzin otomatiği |
Soru 40 |
Motor rölanti devrinin yüksek olması | |
Yağlama sisteminin görev yapamaması | |
Motorun düzensiz ve tekleyerek çalışması | |
Marş yapıldığında, marş motorunun yavaş dönmesi |
Soru 41 |
Fren balatasının | |
Polen filtresinin | |
Yakıt filtresinin | |
Geri vites müşirinin |
Soru 42 |
Antifriz seviyesini göstermek | |
Elektrolit seviyesini göstermek | |
Motor yağı seviyesini göstermek | |
Soğutma suyu seviyesini göstermek |
Soru 43 |
Yağdanlık | |
Yağ filtresi | |
Yağ çubuğu | |
Yağ pompası |
Soru 44 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 45 |
Bencil | |
Sorumsuz | |
Görgü seviyesi düşük | |
Empati düzeyi yüksek |
Soru 46 |
Açılan çok sayıda dava ile yargı sisteminde iş yükünün artması | |
Orta refüjlere ve yol kenarlarına dikilen ağaçların zarar görmesi | |
Köprü, tünel gibi noktalarda yaşanan kazalarda ulaşımın aksaması | |
Trafo, elektrik direğine çarpma gibi durumlarda kesintiler yaşanması |
Soru 47 |
Öfke | |
Bencillik | |
Diğergamlık | |
Sabırsızlık |
Soru 48 |
Davranışlarının sonuçlarını düşünerek hareket etmesi | |
Aracını kullanırken trafik kurallarının bilincinde olması | |
Başkalarının canına ya da malına zarar verme sorumluluğunu üstlenerek araç kullanması | |
Sürekli şerit değiştirerek (slalom yaparak) araç kullanması |
Soru 49 |
I ve II | |
I ve III | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 50 |
Üretim ve refah kayıplarının yaşanması | |
Kara yollarının zamanından önce yıpranması | |
Uzun vadede kalkınmaya olumlu etki yapması | |
Açılan çok sayıda dava ile yargı sisteminde iş yükünün artması |
0/50
|