Soru 1 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 2 |
Kaburganın sağ alt bölgesi → 1 cm | |
Karnın sol üst bölgesi → 3 cm | |
Göğüs kemiğinin ortası → 5 cm | |
Göğüs kemiğinin 1/8’lik üst kısmı → 7 cm |
Soru 3 |
Krizin kendiliğinden geçmesinin beklenmesi | |
Kilitlenmiş çenesinin zorla açılmaya çalışılması | |
El, kol ve bacaklarının bağlanması | |
Şekerli içecekler içirilmesi |
Soru 4 |
Sırtüstü, sert bir zemine | |
Yüzüstü, sert bir zemine | |
Sırtüstü, yumuşak bir zemine | |
Yüzüstü, yumuşak bir zemine |
Soru 5 |
İlk yardımcı önce kendini emniyete almalıdır. | |
İlk yardımcı emin olmadığı uygulamalardan kaçınmalıdır. | |
Tıbbi yardım gelene kadar hiçbir uygulama yapılmamalıdır. | |
Kazazedelere müdahale hızlı ancak sakin bir şekilde yapılmalıdır. |
Soru 6 |
Önce ılık sonra sıcak ortama almak | |
Elektrikli battaniyeye sararak ısıtmak | |
Donan bölgeyi ovarak masaj yapmak | |
Soba ve benzeri ısıtıcılara yaklaştırmak |
Soru 7 |
Yalnız I. | |
I ve II. | |
II ve III. | |
I, II ve III. |
Soru 8 |

Kırık | |
Çıkık | |
Yanık | |
Donuk |
Soru 9 |
Sıkıştırıcı bir bandajla burkulan eklemin tespit edilmesi | |
Şişliği azaltmak için bölgenin vücut seviyesinden aşağıya indirilmesi | |
Burkulan eklem yüzeyinin sürekli hareket ettirilmesi | |
Boğucu sargı (turnike) uygulanması |
Soru 10 |
Kusmayı sağlamak | |
Hava yolunu açmak | |
Kalp masajı yapmak | |
Bilinci değerlendirmek |
Soru 11 |
Sedye kullanımı her zaman tercih edilmelidir. | |
Sadece bacağı kırılanları yatırarak taşımak için tercih edilir. | |
Sadece zehirlenme vakalarının taşınmasında kullanılmalıdır. | |
Köprücük kemiği kırıklarında hastanın sedye ile taşınması hayati önem taşır. |
Soru 12 |
Kanamanın durdurulamadığı durumlarda uygun kemik üzerine turnike uygulamak | |
Kanayan yere en yakın basınç noktasına baskı uygulamak | |
Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden aşağıda tutmak | |
Kanayan damarın üzerine doğrudan baskı uygulamak |
Soru 13 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 14 |

2 numaralı aracın öncelikle geçmesi | |
1 numaralı aracın hızını artırarak kavşağa girmesi | |
2 numaralı aracın 3 numaralı aracın geçmesini beklemesi | |
3 numaralı aracın 2 numaralı aracı ikaz ederek durdurması |
Soru 15 |

Duraklamak | |
Araç içi ışıkları yakmak | |
Uzağı gösteren ışıkları yakmak | |
Park ve sis ışıklarını birlikte yakmak |
Soru 16 |

Hızın artırılması gerektiğini | |
Sağa ve sola dönülemeyeceğini | |
Seyir yönüne uygun şeridin kullanılması gerektiğini | |
Durma, duraklama ve park etmenin yasaklanmış olduğunu |
Soru 17 |
Hız sınırlamasına | |
Trafik yasaklarına | |
Çevreyi rahatsız etmemeye | |
Can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamaya |
Soru 18 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 19 |
III. Lastik tekerlekli traktör
IV. Üç tekerlekli yük motosikleti
Yukarıdaki taşıtlardan hangilerinin sürülmesi sırasında koruma başlığı takılması mecburidir?
I ve II. | |
I, III ve IV. | |
II, III ve IV. | |
I, II, III ve IV. |
Soru 20 |
Şekildeki trafik işaretini gören sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
Yolu kontrol etmesi | |
Öndeki aracı geçmesi | |
Aracının hızını azaltması | |
Geçiş hakkını yayalara vermesi |
Soru 21 |
Sarı | |
Yeşil | |
Kırmızı | |
Kırmızı oklu |
Soru 22 |
İdari para cezası | |
Ağır hapis cezası | |
Aracı en sağ şeritten sürme cezası | |
Sürücü belgesi almaktan men cezası |
Soru 23 |

1 | |
2 | |
3 | |
4 |
Soru 24 |
Renk körlüğü | |
Alkol bağımlılığı | |
Psikotrop madde bağımlılığı | |
Günlük hayatı kısıtlayan denge problemi |
Soru 25 |
A2 | |
E | |
F | |
G |
Soru 26 |

Kavşağa 50 m kaldığını | |
Asgari (en az) hız sınırını | |
Azami (en yüksek) hız sınırını | |
Öndeki araca 50 m´den fazla yaklaşılmamasını |
Soru 27 |

Okul geçidine | |
Yürüyüş yoluna | |
Gençlik kampına | |
Alt veya üst geçitlere |
Soru 28 |
Fren mesafesinin artması | |
Güvenli sürüşün sağlanması | |
Aracın kontrol edilebilirliğinin artması | |
Engelle karşılaşıldığında, doğru noktada durulması |
Soru 29 |

Yol ver | |
İleri mecburi yön | |
Girişi olmayan yol | |
Taşıt trafiğine kapalı yol |
Soru 30 |

Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 31 |
Düşük hızla seyretmesi | |
Çıkışta kullandığı vitesle inmesi | |
Hız azaltmak için frene basması | |
Motorun çalışmasını durdurup, vitesi boşa alarak inmesi |
Soru 32 |
Trafik kazalarının | |
Trafik işaret levhalarının | |
Trafikteki görevli sayısının | |
Kaza anında ölüm ve yaralanmaların |
Soru 33 |

1 - 2 - 3 | |
1 - 3 - 2 | |
3 - 1 - 2 | |
3 - 2 - 1 |
Soru 34 |
Atık | |
Çevre | |
İklim | |
Erozyon |
Soru 35 |
İniş eğimli yollarda motorun durdurulması | |
Bakım sırasında çıkan eski parça ve malzemelerin çevreye bilinçsizce bırakılmaması | |
Taşıtlarda kalitesiz yakıtların kullanılması | |
Taşıtlardan dışarıya malzeme atılması |
Soru 36 |
Yakıt-hava karışımı | |
Sadece hava | |
Sadece yakıt | |
Hidrolik yağı |
Soru 37 |
Motordaki yağ seviyesi | |
Ateşleme sistemindeki ilgili buji | |
Sigorta panelindeki ilgili sigorta | |
Yakıt deposundaki yakıt seviyesi |
Soru 38 |
Karbüratör | |
Emme supabı | |
Egzoz manifoldu | |
Emme manifoldu |
Soru 39 |
Geri vites lambaları | |
Sinyal lambaları | |
Park lambaları | |
Sis lambaları |
Soru 40 |
Jantın eğilmesi | |
Fren hidroliğinin azalması | |
Sürüş konforunun azalması | |
Bijon somunlarının gevşemesi |
Soru 41 |
Buji | |
Soket | |
Ampul | |
Sigorta |
Soru 42 |
Radyatör peteklerinin tıkanmasına | |
Şarj lambasının yanmasına | |
Yakıt tüketiminin artmasına | |
El freninin arızalanmasına |
Soru 43 |
Kısa farlar ikaz ışığı | |
Yağ basıncı ikaz ışığı | |
El freni çekili ikaz ışığı | |
Sinyal lambası ikaz ışığı |
Soru 44 |
Motor daima yüksek devirde çalıştırılır. | |
Lastiklerin hava basıncının normal değerde olmasına dikkat edilir. | |
Trafiğin yoğun olduğu yollar seçilir. | |
Aracın yükü ve ağırlığı artırılır. |
Soru 45 |
Beden dilinin | |
Bencilliğin | |
İnatlaşmanın | |
Tahammülsüzlüğün |
Soru 46 |
Öfke | |
İnatlaşma | |
Sabır | |
Aşırı tepki |
Soru 47 |
Trafik psikologları, yaşam tarzı ile araç kullanmanın ilişkili olduğunu belirtmektedirler. Diğer bir deyişle, insan nasıl yaşarsa öyle araç kullanır. Trafik adabı açısından değerlendirmek gerekirse bir toplumdaki kişiler birbirlerine nasıl davranıyorlarsa birlikte yaşama, yol yordamları ne ise trafik ortamında da aynı adap içinde davranırlar.
Buna göre stresle olumlu baş etme konusunda sorun yaşayan sürücülerin, genel olarak trafikte hangi temel değere sahip olmadığı bilinir?
Sabır | |
Öfke | |
Bencillik | |
İnatlaşma |
Soru 48 |
Bencil | |
Sorumsuz | |
Görgü seviyesi düşük | |
Empati düzeyi yüksek |
Soru 49 |
Üretim ve refah kayıplarının yaşanması | |
Kara yollarının zamanından önce yıpranması | |
Uzun vadede kalkınmaya olumlu etki yapması | |
Açılan çok sayıda dava ile yargı sisteminde iş yükünün artması |
Soru 50 |
İnatlaşmaya | |
Aşırı tepki göstermeye | |
Kaba ve saldırgan davranmaya | |
Trafik kültüründe birbirini uyarmaya |
0/50
|