Soru 1 |
• Uzun süreli bilinç kaybıdır.
• Yutkunma, öksürük gibi reflekslerin ve dışarıdan gelen uyarılara karşı tepkinin azalması ya da yok olması ile ortaya çıkar.
Yukarıda özellikleri verilen bilinç kaybı hâli hangisidir? Şok | |
Koma | |
Bayılma | |
Baş dönmesi |
Soru 2 |
Trafikteki kaza sayısının azaltılması | |
İnsanların zararlı alışkanlıklarından uzaklaştırılması | |
Kazazedenin durumunun kötüleşmesinin önlenmesi | |
Trafik ortamını paylaşanların özel yaşamıyla ilgilenilmesi |
Soru 3 |
Bebeğin yumuşak bir zemin üzerine sırtüstü yatırılması | |
Hava yolu tıkanıklığına neden olan yabancı cisim varsa bebeğin yutmasının sağlanması | |
Bebeğin solunum yapıp yapmadığının bak-dinle-hisset yöntemiyle 2 dakika süre ile kontrol edilmesi | |
Bebekte solunum yoksa ağız dolusu nefes alınması ve ağzın, bebeğin ağız ve burnunu içine alacak şekilde yerleştirilmesi |
Soru 4 |
Soru 5 |
Sinir sisteminde | |
Hareket sisteminde | |
Solunum sisteminde | |
Boşaltım sisteminde |
Soru 6 |
Şok | |
Beyin kanaması | |
Ayakta olan kanamalar | |
Ayak bileğinin burkulması |
Soru 7 |
Çene göğüse değecek şekilde baş öne eğilerek | |
Boynuna mutlaka boyunluk takılarak | |
Baş-çene pozisyonu verilerek | |
Ayaklarından çekilerek |
Soru 8 |
II. Kanama ve enfeksiyon tehlikesi yoktur.
Açık kırık ile ilgili olarak verilenler için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
I. doğru, II. yanlış | |
I. yanlış, II. doğru | |
Her ikisi de doğru | |
Her ikisi de yanlış |
Soru 9 |
Kendi sağlığını riske atması | |
Kalkarken ağırlığı kalça kaslarına vermesi | |
Sırtın gerginliğini korumak için dizlerini bükmesi | |
Yön değiştirirken ani dönme ve bükülmelerden kaçınması |
Soru 10 |
Kan şekeri düştüğünde | |
Tam tıkanma yaşadığında | |
Kanaması olduğunda | |
Kalbi durduğunda |
Soru 11 |
Kan şekeri düştüğünde | |
Tam tıkanma yaşadığında | |
Kanaması olduğunda | |
Kalbi durduğunda |
Soru 12 |
Dolaşım sistemi | |
Hareket sistemi | |
Sindirim sistemi | |
Solunum sistemi |
Soru 13 |
Soru 14 |
Kontrollü demir yolu geçidini | |
Kontrolsüz demir yolu geçidini | |
Tramvay hattı ile oluşan kavşağı | |
Demir yolu köprüsüne yaklaşıldığını |
Soru 15 |
Hızını artırıp kavşağa girmeli | |
Geçiş hakkını kendisi kullanmalı | |
Geçiş hakkını 1 numaralı araca vermeli | |
Korna çalıp 1 numaralı aracın geçmesini beklemeli |
Soru 16 |
Yalnız 3 | |
1 ve 2 | |
1 ve 3 | |
2 ve 3 |
Soru 17 |
1 - 2 - 3 | |
2 - 3 - 1 | |
3 - 2 - 1 | |
3 - 1 - 2 |
Soru 18 |
20 | |
30 | |
40 | |
50 |
Soru 19 |
Takip mesafesi | |
Geçiş mesafesi | |
İntikal mesafesi | |
Görüş mesafesi |
Soru 20 |
Öndeki aracın durması | |
Öndeki aracın yavaşlaması | |
Görüş mesafesinin kötü olması | |
Takip mesafesi kurallarına uyulmaması |
Soru 21 |
3 numaralı araca yol verip, 2 numaralı araçtan önce dönmeli | |
2 ve 3 numaralı araçların geçmesini beklemeli | |
Diğer araçların durmasını sağlamalı | |
Geçiş hakkını kendisi kullanmalı |
Soru 22 |
Kireç | |
Atık | |
Yanıcı madde | |
Yakıcı madde |
Soru 23 |
İşaret vermeden şerit değiştirmesi | |
Aracın cinsine ve hızına uygun şeritten gitmesi | |
Gidişe ayrılan en sol şeridi geçiş amaçlı olarak kullanması | |
Şerit değiştirmeden önce gireceği şeritteki araçların güvenli geçişlerini beklemesi |
Soru 24 |
Üçgen reflektör | |
İlk yardım çantası | |
Yangın söndürme cihazı | |
Sarı ışıklı, dönerli uyarı lambası |
Soru 25 |
Hızlarını azaltmaları | |
Dar bir kavisle dönmeleri | |
Dönüşlerini en sol şeritte tamamlamaları | |
Bulundukları şeritte en sağa yaklaşmaları |
Soru 26 |
İki şeritli yolun tek şeritli yola dönüşeceğini | |
Çift yönlü yoldan tek yönlü yola girileceğini | |
Kesik çizgi tarafındaki araçların şerit değiştirebileceğini | |
Devamlı çizgi tarafındaki araçların şerit değiştirebileceğini |
Soru 27 |
I ve II | |
I ve III | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 28 |
Demir yolu alt geçidine | |
Demir yolu üst geçidine | |
Kontrollü demir yolu geçidine | |
Kontrolsüz demir yolu geçidine |
Soru 29 |
Gabarinin aşılması | |
Araç dengesinin korunması | |
Trafik güvenliğinin dikkate alınması | |
Taşıma sınırına ve dingil ağırlığına uyulması |
Soru 30 |
Soru 31 |
Gidişe ayrılan sağdaki şeritte seyretmek | |
Öndeki aracı güvenli mesafeden izlemek | |
Seyir hâlindeyken elindeki cep telefonu ile konuşmak | |
Yaya ve okul geçitlerinde aracını yavaşlatmak |
Soru 32 |
Geçme yasağının sona erdiğini | |
Kamyonlar için geçme yasağının sona erdiğini | |
Tehlikeli madde taşıyan taşıtın giremeyeceğini | |
Kamyonların öndeki taşıtı geçmesinin yasak olduğunu |
Soru 33 |
Banket | |
Yaya yolu | |
Yaya geçidi | |
Bisiklet yolu |
Soru 34 |
Yalnız I | |
Yalnız II | |
Yalnız III | |
I, II ve III |
Soru 35 |
Orta şerit | |
Hızlanma şeridi | |
Tırmanma şeridi | |
Yavaşlama şeridi |
Soru 36 |
Günde bir | |
Haftada bir | |
Altı ayda bir | |
Araca binileceği zaman |
Soru 37 |
Emme zamanı | |
Sıkıştırma zamanı | |
Ateşleme zamanı | |
Egzoz zamanı |
Soru 38 |
Arka sis lambası | |
Kısa hüzmeli farlar | |
Uzun hüzmeli farlar | |
Sol sinyal lambaları |
Soru 39 |
Aynı | |
Daha büyük | |
Daha küçük | |
Önemli değildir. |
Soru 40 |
Yakıt tüketimini azaltmak | |
Aracın dönüşlerini sağlamak | |
Akünün şarj olmasını sağlamak | |
Titreşimleri, salınımları ve ani şokları sönümlemek |
Soru 41 |
Soru 42 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 43 |
Arka sis lambası | |
Kısa hüzmeli farlar | |
Uzun hüzmeli farlar | |
Sol sinyal lambaları |
Soru 44 |
Yağ filtresi | |
Hava filtresi | |
Yakıt filtresi | |
Polen filtresi |
Soru 45 |
Davranışlarının sonuçlarını düşünerek hareket etmesi | |
Aracını kullanırken trafik kurallarının bilincinde olması | |
Başkalarının canına ya da malına zarar verme sorumluluğunu üstlenerek araç kullanması | |
Sürekli şerit değiştirerek (slalom yaparak) araç kullanması |
Soru 46 |
Bencillik | |
İnatlaşmak | |
Diğergamlık | |
Sorumsuzluk |
Soru 47 |
Yalnız I. | |
I ve II. | |
II ve III. | |
I, II ve III. |
Soru 48 |
Bencillik | |
İnatlaşmak | |
Diğergamlık | |
Sorumsuzluk |
Soru 49 |
Trafik psikologları, yaşam tarzı ile araç kullanmanın ilişkili olduğunu belirtmektedirler. Diğer bir deyişle, insan nasıl yaşarsa öyle araç kullanır. Trafik adabı açısından değerlendirmek gerekirse bir toplumdaki kişiler birbirlerine nasıl davranıyorlarsa birlikte yaşama, yol yordamları ne ise trafik ortamında da aynı adap içinde davranırlar.
Buna göre stresle olumlu baş etme konusunda sorun yaşayan sürücülerin, genel olarak trafikte hangi temel değere sahip olmadığı bilinir?
Sabır | |
Öfke | |
Bencillik | |
İnatlaşma |
Soru 50 |
I. Orta refüjlere ve yol kenarlarına dikilen ağaçların zarar görmesi
II. Köprü ve tünel gibi noktalarda yaşanan kazalarda ulaşımın aksaması
III. Trafo ve elektrik direğine çarpma gibi durumlarda kesintilerin yaşanması
IV. Bilhassa yakıt, kimyasal madde, tıbbi atık vs. yüklü araçların yaptığı kazalar neticesinde büyük ekolojik zararların görülmesi
Yukarıdakilerden hangileri kara yolunda meydana gelen trafik kazalarının kişiye, topluma, kamuya ve çevreye verdiği zararlardandır?
I ve II. | |
I, III ve IV. | |
II, III ve IV. | |
I, II, III ve IV. |
0/50
|