Soru 1 |
Kazaya karışan araçların hasar durumlarının tespit edilmesi | |
Ambulans ekiplerince müdahaleler yapılması | |
Olay yerinde Temel Yaşam Desteği yapılması | |
Sağlık kuruluşuna haber verilmesi |
Soru 2 |
I. Sıkan giysiler gevşetilir.
II. Sırtüstü yatırılarak ayakları 45 cm kaldırılır.
III. Kusma varsa mide içeriğini yutması için yarı oturur pozisyonda tutulur.
IV. Solunum yolu açıklığı kontrol edilir ve açıklığın korunması sağlanır.
Yukarıdakilerden hangileri bayılmış olan bir kazazedeye yapılması gereken ilk yardım uygulamalarındandır?
I ve IV. | |
II ve III. | |
I, III ve IV. | |
I, II, III ve IV. |
Soru 3 |
Kaburganın sağ alt bölgesi (1 cm) | |
Karnın sol üst bölgesi (3 cm) | |
Göğüs kemiğinin ortası (5 cm) | |
Kaburganın sol alt bölgesi (7 cm) |
Soru 4 |
I. Yaşam bulguları ve yaranın durumunun değerlendirilmesi
II. Sıvı ve enerji kaybını önlemek için ağızdan yiyecek, içecek verilmesi
III. Göğüste saplanmış bir cisim varsa çıkartılmadan cismin etrafının temiz bezlerle desteklenerek sabitlenmesi
Verilenlerden hangileri delici göğüs yaralanmalarında yapılacak ilk yardım uygulamalarındandır?
I ve II. | |
I ve III. | |
II ve III. | |
I, II ve III. |
Soru 5 |
Çıkan eklemin yerine oturtulması | |
Çıkık olan bölgede sadece ısı kontrolü yapılması | |
Çıkan eklemin bulunduğu şekilde tespit edilmesi | |
Ağızdan ağrı kesiciler vererek ağrısının azaltılması |
Soru 6 |
Kusmayı sağlamak | |
Hava yolunu açmak | |
Kalp masajı yapmak | |
Bilinci değerlendirmek |
Soru 7 |
Yalnız I doğru | |
Yalnız II doğru | |
Her ikisi de doğru | |
Her ikisi de yanlış |
Soru 8 |
Trafik kazalarında ölümlerin % 80’i kafatası ve omurga yaralanmalarından olmaktadır. Bu yaralanmalarda bilinçli ilk yardım, sakatlıkları önler ve hayatı kurtarır.
Buna göre, aşağıdakilerden hangisi kafatası ve omurga yaralanmalarında yapılması gereken ilk yardım uygulamalarındandır?
Kazazedenin yalnız bırakılması | |
Baş-boyun-gövde ekseninin korunması | |
Bilinci açıksa hareket etmesinin sağlanması | |
Hava yolu açıklığını sağlamak için koma pozisyonu verilmesi |
Soru 9 |
Şok durumu | |
Beyin kanaması | |
Ayak bölgesinden yılan sokması | |
Akciğer zedelenmesi ve kanaması |
Soru 10 |
Solunumu uyarmak için göğüs bölgesine yumruk atılması | |
Ağız içinin temizlenerek hava yolu açıklığının sağlanması | |
Suni solunuma başlamadan 5 dakika beklenilmesi | |
Hastanın ayaklarının yükseltilmesi |
Soru 11 |
Ayaklarının yüksekte tutulup yüzüstü yatırılması | |
Bilinci açık ise yarı oturur duruma getirilmesi | |
Ağızdan ılık içecekler verilmesi
| |
Batan cismin çıkarılması |
Soru 12 |
Kalp durması | |
Bacak kemiği kırılması | |
Solunum yolu tıkanması | |
Delici göğüs yaralanması |
Soru 13 |
Araçlara | |
Yayalara | |
Yolculara | |
Sürücülere |
Soru 14 |
Sola dönüş yapması | |
Sağa dönüş yapması | |
Aynı yönde seyretmesi | |
Kavşağa yaklaşırken hızını azaltması |
Soru 15 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 16 |
Çıkan aracın geri gitmesini sağlamalı | |
Motoru durdurup, vitesi boşa alıp inmeli | |
Varsa sığınma cebine girmeli, yoksa sağa yanaşıp durmalı | |
Çıkan araç sürücüsünü ikaz ederek yavaşlatmalı |
Soru 17 |
Kazaların önlenmesi | |
Sürücülerin dikkatinin artırılması | |
Denetimlerde herhangi bir sorun yaşanmaması | |
Kaza anında ölüm ve yaralanmaların en aza indirilmesi |
Soru 18 |
5 yıl | |
2 yıl | |
1 yıl | |
6 ay |
Soru 19 |
15 | |
35 | |
40 | |
50 |
Soru 20 |
Takip mesafesi | |
Geçiş mesafesi | |
Görüş mesafesi | |
İntikal mesafesi |
Soru 21 |
Gabarinin aşılması | |
Araç dengesinin korunması | |
Trafik güvenliğinin dikkate alınması | |
Taşıma sınırına ve dingil ağırlığına uyulması |
Soru 22 |
Hız sınırlarını aşmaları | |
Kurallara uygun davranmaları | |
Belirli aralıklarla mola vermeleri | |
Araç kullanırken dikkatli olmaları |
Soru 23 |
Bulunduğu şeritte seyretmesi | |
Geçme sırasında hızını artırması | |
Yol müsait ise önündeki aracı sollayarak geçmesi | |
Yol müsait değilse önündeki aracın sağından geçmesi |
Soru 24 |
Kask | |
Eldiven | |
Yansıtıcı giysi | |
Dayanıklı bot |
Soru 25 |
Koruma başlığı | |
Hız sınırlayıcı cihaz | |
Yangın söndürme cihazı | |
Çocuk bağlama sistemleri |
Soru 26 |
Soru 27 |
Sadece öğrenci indirip bindirirken | |
Taşıtın fren lambaları arızalandığı zaman | |
Okul taşıtı arızalanıp yolda kaldığı zaman | |
Sadece sisli, yağmurlu veya karlı havalarda |
Soru 28 |
Yalnız I | |
I ve II | |
I ve III | |
I, II ve III |
Soru 29 |
En sol şeride geçmeli | |
Yavaşlamalı, sağ şeride girmeli | |
Hızlanmalı, bulunduğu şeritte devam etmeli | |
2 numaralı aracı uyararak yavaşlamasını sağlamalı |
Soru 30 |
Soru 31 |
Soru 32 |
Viraja sert girmesi | |
Takip mesafesini azaltması | |
Takip mesafesini artırması | |
Ani fren yaparak durmaya çalışması |
Soru 33 |
Kasa üzerinin kapalı olması | |
Kasa kapaklarının kapalı tutulması | |
Elle tutulabilecek korkuluğun bulunması | |
Kasa kenarlarının düşmeyi önleyecek yükseklikte olması |
Soru 34 |
Soru 35 |
Araçların takip mesafesine uyması | |
2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçmesi | |
3 numaralı kamyonun önündeki araçları geçmesi | |
2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçerken hızını arttırması |
Soru 36 |
Yağlamayı sağlamak | |
Diferansiyeli çalıştırmak | |
Vites kutusunu çalıştırmak | |
Aydınlatma sistemi ve özel alıcıları çalıştırmak |
Soru 37 |
Marş sistemi | |
Yağlama sistemi | |
Direksiyon sistemi | |
Aydınlatma sistemi |
Soru 38 |
Arka sis lambası ikaz ışığı | |
Hava yastığı ikaz ışığı | |
Akü şarj ikaz ışığı | |
ABS fren sistemi ikaz ışığı |
Soru 39 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 40 |
Buji kıvılcımı ile | |
Elektrik motoru ile | |
Dışarıdan ısıtılarak | |
Sıkıştırılan havanın sıcaklığı ile |
Soru 41 |
Soru 42 |
Far ayarının bozulması | |
Hava filtresinin kirli olması | |
Fren balatalarının aşınması | |
Vantilatör kayışının sıkı olması |
Soru 43 |
İş zamanı | |
Marş zamanı | |
Emme zamanı | |
Sıkıştırma zaman |
Soru 44 |
Benzin | |
Motorin | |
Antifriz | |
Su buharı |
Soru 45 |
Bencillik | |
İnatlaşmak | |
Diğergamlık | |
Sorumsuzluk |
Soru 46 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 47 |
I. Orta refüjlere ve yol kenarlarına dikilen ağaçların zarar görmesi
II. Köprü ve tünel gibi noktalarda yaşanan kazalarda ulaşımın aksaması
III. Trafo ve elektrik direğine çarpma gibi durumlarda kesintilerin yaşanması
IV. Bilhassa yakıt, kimyasal madde, tıbbi atık vs. yüklü araçların yaptığı kazalar neticesinde büyük ekolojik zararların görülmesi
Yukarıdakilerden hangileri kara yolunda meydana gelen trafik kazalarının kişiye, topluma, kamuya ve çevreye verdiği zararlardandır?
I ve II. | |
I, III ve IV. | |
II, III ve IV. | |
I, II, III ve IV. |
Soru 48 |
Aşırı hız yapmaktan kaçınılması | |
Geçiş önceliğine sahip araçlara yol verilmesi | |
Engelli kişiler için ayrılmış yerlere park edilmesi | |
Trafikte sürücülerin tek başına olmadığının düşünülmesi |
Soru 49 |
Kural ihlallerinin azalmasına | |
Direksiyon hâkimiyetinin artmasına | |
Kazaya karışma olasılığının azalmasına | |
Sürücülük yeteneğinin olumsuz yönde etkilenmesine |
Soru 50 |
Dikkatin dağılması | |
Kural ihlallerinin azalması | |
Direksiyon hâkimiyetinin artması | |
Kazaya karışma olasılığının azalması |
0/50
|