Soru 1 |
I. doğru, II. yanlış | |
I. yanlış, II. doğru | |
Her ikisi de doğru | |
Her ikisi de yanlış |
Soru 2 |
Burun kanamaları | |
Atardamar kanamaları | |
Kılcal damar kanamaları | |
Toplardamar kanamaları |
Soru 3 |
Trafik kazalarında ölümlerin % 80’i kafatası ve omurga yaralanmalarından olmaktadır. Bu yaralanmalarda bilinçli ilk yardım, sakatlıkları önler ve hayatı kurtarır.
Buna göre, aşağıdakilerden hangisi kafatası ve omurga yaralanmalarında yapılması gereken ilk yardım uygulamalarındandır?
Kazazedenin yalnız bırakılması | |
Baş-boyun-gövde ekseninin korunması | |
Bilinci açıksa hareket etmesinin sağlanması | |
Hava yolu açıklığını sağlamak için koma pozisyonu verilmesi |
Soru 4 |
I. Sıkan giysiler gevşetilir.
II. Sırtüstü yatırılarak ayakları 45 cm kaldırılır.
III. Kusma varsa mide içeriğini yutması için yarı oturur pozisyonda tutulur.
IV. Solunum yolu açıklığı kontrol edilir ve açıklığın korunması sağlanır.
Yukarıdakilerden hangileri bayılmış olan bir kazazedeye yapılması gereken ilk yardım uygulamalarındandır?
I ve IV. | |
II ve III. | |
I, III ve IV. | |
I, II, III ve IV. |
Soru 5 |
Bacaklarının altına çarşaf, battaniye, yastık, kıvrılmış giysi vb. destek konulması | |
Yaşam bulgularından, sadece nabzının değerlendirilmesi | |
Vücuduna soğuk uygulama yapılması | |
Düz olarak yüzüstü yatırılması |
Soru 6 |
Vücudun bir bölgesinde felç oluşması | |
Nabız atışlarının sürekli hızlanması | |
Bulantı ve kusmanın olması | |
Vücut sıcaklığının artması |
Soru 7 |
“Vücut dokularının oksijen, besin, hormon,bağışıklık ve benzeri elemanlarını taşıyarak yeniden geriye toplayan sistemdir.” Yukarıdaki açıklama, vücudu oluşturan sistemlerden hangisine aittir?
Hareket sistemi | |
Sindirim sistemi | |
Dolaşım sistemi | |
Boşaltım sistemi |
Soru 8 |
Karar verme ve kendini kontrol edebilme yeteneğinin azalması | |
Yollarda tehdit unsuru oluşumunun azalması | |
Kaza yapma riskinin azalması | |
Sürüş yeteneğinin artması |
Soru 9 |
Akciğer delinmesi | |
Baş yaralanması | |
Dalak yırtılması | |
Kalp spazmı |
Soru 10 |
Kendi can güvenliğini riske atması | |
Kazazedeyi mümkün olduğunca çok hareket ettirmesi | |
Yön değiştirirken ani dönme ve bükülmelerden kaçınması | |
Kazazedenin baş-boyun-gövde ekseninin korunmasına özen göstermemesi |
Soru 11 |
El | |
Omuz | |
Kalça | |
Göğüs |
Soru 12 |
Ağızından ılık içecekler verilmesi | |
İlk yardımın ABC´sinin uygulanması | |
Ayaklarının 30 cm yukarı kaldırılması | |
Üzerinin örtülerek ısı kaybının önlenmesi |
Soru 13 |
5 numaralı aracın geçmesini | |
4 numaralı aracın yavaşlamasını | |
1 numaralı aracın sağa geçmesini | |
2 numaralı aracın şerit değiştirmesini |
Soru 14 |
Sağa ve sola dar | |
Sağa ve sola geniş | |
Sağa dar, sola geniş | |
Sağa geniş, sola dar |
Soru 15 |
Düşük hızla seyretmesi | |
Çıkışta kullandığı vitesle inmesi | |
Hız azaltmak için frene basması | |
Motorun çalışmasını durdurup, vitesi boşa alarak inmesi |
Soru 16 |
Aralıklı yanıp sönen sarı ışık | |
Aralıklı yanıp sönen kırmızı ışık | |
Yeşil ışıktan sonra yanan sarı ışık | |
Kırmızı ışıkla birlikte yanan sarı ışık |
Soru 17 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 18 |
Sağa ve sola dönüş kurallarına uymak | |
Orta adaya bitişik şeritten dönüşe geçmek | |
Dönüş sonrası hızının gerektirdiği şeride girmek | |
Ada etrafında dönerken gereksiz yere şerit değiştirmek |
Soru 19 |
Şekildeki taşıt yolu üzerine çizilen yatay işaretlemeye göre araç sürücüsü nasıl davranmalıdır?
50 metre sonra durmalı | |
Asgari (en az) 50 km/saat hızla gitmeli | |
Azami (en fazla) 50 km/saat hızla gitmeli | |
Öndeki araçla arasında 50 metre mesafe bırakmalı |
Soru 20 |
Sadece para cezası verilir. | |
Sürücü belgesi 6 ay süreyle geri alınır. | |
Sürücü belgesi 5 yıl süreyle geri alınır. | |
Sürücü belgesine süresiz olarak el konur. |
Soru 21 |
I ve II | |
III ve IV | |
I, II ve III | |
I, II, III ve IV |
Soru 22 |
İlk geçiş hakkını kendisinin kullanması | |
Aracını sağ kenara yanaştırması | |
Varsa sığınma cebine girmesi | |
Gerekli hâllerde durması |
Soru 23 |
Görevlinin ön ve arka cephesinde kalan yollar trafiğe açıktır. | |
Görevlinin sağ ve sol kol istikametinde kalan yollar trafiğe açıktır. | |
Yol bütün yönlerdeki trafiğe kapalıdır. | |
Yol bütün yönlerdeki trafiğe açıktır. |
Soru 24 |
LPG | |
Benzin | |
Motorin | |
Biyodizel |
Soru 25 |
Yüklerin bağlanması | |
Yolcuların yüklerin üzerine oturtulması | |
Kasanın yan ve arka kapaklarının kapatılması | |
Yolcuların kasa içinde ayrılmış bir yere oturtulması |
Soru 26 |
Şerit değiştirmelerde | |
Bir aracın geçilmesi esnasında | |
Kavşaklarda sağa ve sola dönüşlerde | |
Sürücülere "geç" mesajının verilmesinde |
Soru 27 |
Soru 28 |
Otobüs | |
Kamyon | |
Otomobil | |
Motosiklet |
Soru 29 |
Soru 30 |
Soru 31 |
Durma, duraklama ve park etmenin yasaklanmış olduğunu | |
Seyir yönüne uygun şeridin kullanılması gerektiğini | |
Sağa ve sola dönülemeyeceğini | |
Hızın artırılması gerektiğini |
Soru 32 |
Dinç ve zinde olma | |
Reflekslerinde zayıflama | |
Manevra kabiliyetinde artma | |
Aşırı hareketli ve uyumlu olma |
Soru 33 |
Yalnız I | |
I ve II | |
I ve III | |
I, II ve III |
Soru 34 |
Soru 35 |
Hızını artırması | |
Hızını azaltması | |
Duraklama yapmaması | |
Takip mesafesini artırması |
Soru 36 |
III. Motor yağının özelliğini kaybetmesi
Aracın çok uzun süre kullanılmadan bekletilmesi sonucunda yukarıdakilerden hangileri meydana gelebilir?
Yalnız III | |
I ve II. | |
I ve III. | |
I, II ve III. |
Soru 37 |
Klimanın açık olması | |
Ani duruş ve kalkış yapılması | |
Hava filtresinin değiştirilmesi | |
Camlar açık şekilde seyahat edilmesi |
Soru 38 |
Termostat çıkartılmalı | |
Eskimiş bujiler değiştirilmeli | |
Lastiklerin hava basıncı indirilmeli | |
Motor yüksek devirde çalıştırılmalı |
Soru 39 |
Soru 40 |
Frenlerin ayarsız olması | |
Rölanti ayarının bozulması | |
Bujilerin arızalı ve ayarsız olması | |
Aracın hızına uygun olmayan viteste gidilmesi |
Soru 41 |
Enjektör | |
Marş motoru | |
Silindir kapak contası | |
Egzoz manifoldu |
Soru 42 |
Debriyajın kaçırması | |
Fren balatalarının yeni olması | |
Fren hidrolik sisteminde sızıntı olması | |
Fren lambalarının yanmaması |
Soru 43 |
Gaz pedalına basılması | |
Aracın kriko ile kaldırılması | |
Debriyaj pedalına basılması | |
Akü kutup başının çıkartılması |
Soru 44 |
Aşırı hız yapılması | |
Frenlerin ayarsız olması | |
Rölanti ayarının bozuk olması | |
Lastiklerin havasının az olması |
Soru 45 |
Ülke ekonomisini | |
Kasko sigortasının önemini | |
Bireylerde trafik bilincinin oluşmasını | |
Taşıt güvenlik donanımlarının gelişimini |
Soru 46 |
Yardımlaşmaya | |
Öfke duygusuna | |
Bencil davranmaya | |
Aşırı tepki göstermeye |
Soru 47 |
Trafik ortamında gerilimli durumların olabileceğini kabul etmesi | |
Karşılaşılan durumla ilgili negatif çözümler üretmesi | |
Radyo veya müzik açması | |
Derin nefes alması |
Soru 48 |
Davranışlarının sonuçlarını düşünerek hareket etmesi | |
Sürekli şerit değiştirerek (slalom yaparak) araç kullanması | |
Aracını kullanırken trafik kurallarının bilincinde olması | |
Trafik içindeki davranışlarının sorumluluğunu üstlenerek araç kullanması |
Soru 49 |
Trafik kurallarını önemsemeden araç kullanması | |
Davranışlarının sonuçlarını düşünerek hareket etmesi | |
Sevdiklerinin hayatını tehlikeye atmaktan çekinmemesi | |
Kendi yetki alanına giren herhangi bir olayı başkalarının üstlenmesini beklemesi |
Soru 50 |
Aşırı hız yapmaktan kaçınılması | |
Geçiş önceliğine sahip araçlara yol verilmesi | |
Engelli kişiler için ayrılmış yerlere park edilmesi | |
Trafikte sürücülerin tek başına olmadığının düşünülmesi |
0/50
|