Soru 1 |
Kendi can güvenliğini riske atması | |
Kazazedeyi mümkün olduğunca çok hareket ettirmesi | |
Yön değiştirirken ani dönme ve bükülmelerden kaçınması | |
Kazazedenin baş-boyun-gövde ekseninin korunmasına özen göstermemesi |
Soru 2 |
Pazı kemiği | |
Kaval kemiği | |
Kaburga kemiği | |
Uyluk kemiği |
Soru 3 |
Trafik kazalarının önlenmesi | |
Mesleki başarının artırılması | |
Hayati tehlikenin ortadan kaldırılması | |
Ülkedeki sağlık sisteminin iyileştirilmesi |
Soru 4 |
Burun kanaması olan | |
Bulantı ve kusması olan | |
Solunum yolu tıkalı olan | |
Boyun omurunda zedelenme olan |
Soru 5 |
Yaralıların eğitim durumu | |
Olay yerinin tam adresi | |
Araçların hasar durumu | |
Yaralı sayısı |
Soru 6 |
Hâlsizlik | |
Şok | |
Kansızlık | |
Koma |
Soru 7 |
Bulantı ve kusması olan | |
Kalça kemiğinde kırık olan | |
Omurilik zedelenmesi olan | |
Göğüs kemiğinde kırık olan |
Soru 8 |
Deri bütünlüğünün bozulmaması ve derinin gergin olması | |
Kılcal damar uçları ve sinir uçlarının açık olması | |
Yanık bölgesinde sinir harabiyetinin olması | |
Derinin kuru ve ağrılı olması |
Soru 9 |
Adı ve soyadının öğrenilmesi | |
Kullandığı ilaçların belirlenmesi | |
Kişisel özgeçmişinin öğrenilmesi | |
Solunum sayısının değerlendirilmesi |
Soru 10 |
Trafik kazalarında ölümlerin % 80’i kafatası ve omurga yaralanmalarından olmaktadır. Bu yaralanmalarda bilinçli ilk yardım, sakatlıkları önler ve hayatı kurtarır.
Buna göre, aşağıdakilerden hangisi kafatası ve omurga yaralanmalarında yapılması gereken ilk yardım uygulamalarındandır?
Kazazedenin yalnız bırakılması | |
Baş-boyun-gövde ekseninin korunması | |
Bilinci açıksa hareket etmesinin sağlanması | |
Hava yolu açıklığını sağlamak için koma pozisyonu verilmesi |
Soru 11 |
Beyin kanaması riski artar. | |
Kalbin kasılıp-gevşeme sayısı artar. | |
Kanama bölgesindeki kan basıncı düşer. | |
Atardamarlardan nabız hissedilemez. |
Soru 12 |
Kanayan bölgeyi aşağıya indirmek | |
Kanayan yer üzerine temiz bir bezle bastırmak | |
Uzuv kopması varsa boğucu sargı (turnike) uygulamak | |
Kanayan yere en yakın basınç noktasına baskı uygulamak |
Soru 13 |
100 | |
120 | |
150 | |
200 |
Soru 14 |
2 - 1 - 3 | |
2 - 3 - 1 | |
3 - 1 - 2 | |
3 - 2 - 1 |
Soru 15 |
Taşıtın arıza yaptığını | |
Taşıtın geri manevra yaptığını | |
Öğrencilerin indirilip bindirildiğini | |
Taşıtın okula yaklaşmış olduğunu |
Soru 16 |
Araç üzerinde keyfi değişiklik yapılması | |
Periyodik bakım kartının doldurulması | |
Muayenesinin yaptırılmamış olması | |
Kayıt ve tescilinin onaylanması |
Soru 17 |
Yolda gizli buzlanma olabileceğini | |
Kaza sebebiyle yolun trafiğe kapatıldığını | |
Düşük banketli yol kesimine yaklaşıldığını | |
Yolda yapım, bakım veya onarım çalışması olduğunu |
Soru 18 |
Kazaların çoğu insan kaynaklıdır. | |
Kara yolları, deniz ve hava yollarına göre daha risklidir. | |
Toplu taşıma yapılması ülke ekonomisini olumlu yönde etkiler. | |
Kara yolu ulaşım sistemi, diğer ulaşım sistemlerinden daha çok kullanılmaktadır. |
Soru 19 |
I. Yol ver - II. Girişi olmayan yol | |
I. Dur - II. Taşıt trafiğine kapalı yol | |
I. Taşıt trafiğine kapalı yol - II. Girişi olmayan yol | |
I. Azami hız sınırlaması - II. Bütün yasaklama ve kısıtlamaların sonu |
Soru 20 |
Diğer araçların ilerleyişine engel olacak şekilde yavaş sürülmesi | |
Tepe üstlerine yaklaşırken hızın azaltılması | |
Dönemeçlere girerken hızın artırılması | |
Yüklemede gabarinin üzerine çıkılması |
Soru 21 |
Durma | |
Bekleme | |
Duraklama | |
Park etme |
Soru 22 |
1 ve 2 | |
1 ve 3 | |
2 ve 3 | |
1, 2 ve 3 |
Soru 23 |
• Yerleşim yeri içinde kavşaklara ve bağlantı yollarına 5 metre mesafe içinde
Belirtilen yerlerde aşağıdakilerden hangisi yasaktır?
Durmak | |
Duraklamak | |
Hızı azaltmak | |
Vites değiştirmek |
Soru 24 |
Gidiş yönüne göre yolun en sağından seyredilmesi | |
İkiden fazlasının taşıt yolunun bir şeridinde yan yana sürülmesi | |
Tehlikeli madde taşıyan araçların geçilmesi | |
Geçme yaparken sinyal verilmesi |
Soru 25 |
1 numaralı aracın bulunduğu şeritte seyretmesi | |
2 numaralı aracın 3 numaralı aracın bulunduğu şeride geçmesi | |
3 numaralı aracın en sağdaki şeritte seyretmesi | |
4 numaralı aracın 3 numaralı aracın bulunduğu şeride geçmesi |
Soru 26 |
20 | |
30 | |
40 | |
50 |
Soru 27 |
Aracını durdurmalı | |
Durmadan geçmeli | |
Gelen araç yoksa dikkatli geçmeli | |
Yayalar geçebileceği için yavaş gitmeli |
Soru 28 |
Sarı | |
Yeşil | |
Kırmızı | |
Kırmızı ile birlikte sarı |
Soru 29 |
Kış lastiği | |
Yaz lastiği | |
Polen filtresi | |
Cam suyu antifrizi |
Soru 30 |
Hızın artırılması gerektiğini | |
Sağa ve sola dönülemeyeceğini | |
Seyir yönüne uygun şeridin kullanılması gerektiğini | |
Durma, duraklama ve park etmenin yasaklanmış olduğunu |
Soru 31 |
Sağlık Bakanlığı | |
Milli Eğitim Bakanlığı | |
Emniyet Genel Müdürlüğü | |
Karayolları Genel Müdürlüğü |
Soru 32 |
• Görev hâli dışında geçiş üstünlüğü işaretini ve hakkını kullanması yasaktır.
• Hizmetin yerine getirilmesini sağlamak amacına uygun olması şartıyla, Kara Yolları Trafik Kanunu ve bu Yönetmelikte gösterilen trafik kısıtlamalarına ve yasaklarına bağlı değildir.
Buna göre aşağıdakilerden hangisi sürülmelerine ilişkin esas ve kuralları verilen araçlardandır?
Kamu hizmeti taşıtı | |
Okul taşıtı | |
İtfaiye | |
Çekici |
Soru 33 |
Motor gücünü | |
Asfalt kalitesini | |
Takip mesafesini | |
Yakıt sarfiyatını |
Soru 34 |
İş makinesi, otomobile | |
Otomobil, iş makinesine | |
Şeridi daralmış olan, diğerine | |
Dingil ağırlığı az olan, diğerine |
Soru 35 |
1 - 2 - 4 - 3 | |
2 - 1 - 3 - 4 | |
2 - 3 - 4 - 1 | |
3 - 1 - 2 - 4 |
Soru 36 |
Yakıt tüketimini artırmak | |
Tekerleğe gelen yükü azaltmak | |
Motorun erken ısınmasını sağlamak | |
Sürtünmeye bağlı aşınmayı azaltmak |
Soru 37 |
Şaft-Kavrama-Vites kutusu-Diferansiyel-Aks | |
Aks-Vites kutusu-Kavrama-Diferansiyel-Şaft | |
Vites kutusu-Kavrama-Aks-Şaft-Diferansiyel | |
Kavrama-Vites kutusu-Şaft-Diferansiyel-Aks |
Soru 38 |
Cam suyu | |
Fren hidroliği | |
Akü elektroliti | |
Motor soğutma suyu |
Soru 39 |
Gürültü kirliliğinin artması | |
Motorun ısınarak stop etmesi | |
Gürültü kirliliğinin en aza inmesi | |
Egzozdan siyah renkte duman çıkması |
Soru 40 |
Soru 41 |
Rot | |
Amortisör | |
Diferansiyel | |
Helezon yay |
Soru 42 |
Ani olarak gaz verilmesi | |
Yan aynaların kontrol edilmesi | |
Sol sinyal lambalarının yakılması | |
Vitesin yumuşak bir şekilde yükseltilmesi |
Soru 43 |
Far ayarının bozulması | |
Hava filtresinin kirli olması | |
Fren balatalarının aşınması | |
Vantilatör kayışının sıkı olması |
Soru 44 |
Enjektör | |
Hava filtresi | |
Yağ filtresi | |
Yakıt filtresi |
Soru 45 |
Yardımlaşmaya | |
Öfke duygusuna | |
Bencil davranmaya | |
Aşırı tepki göstermeye |
Soru 46 |
Sabırsızlık ve tahammülsüzlüğün artması | |
Kazaya karışma olasılığının azalması | |
Kural ihlallerinin artması | |
Dikkatin dağılması |
Soru 47 |
Yüzün kızarması | |
Kaşların çatılması | |
Yumrukların sıkılması | |
Kontrollü davranılması |
Soru 48 |
Bencil | |
Sorumsuz | |
Görgü seviyesi düşük | |
Empati düzeyi yüksek |
Soru 49 |
Öfke | |
Sabır | |
İnatlaşma | |
Aşırı tepki |
Soru 50 |
Dikkatin dağılması | |
Kural ihlallerinin azalması | |
Direksiyon hâkimiyetinin artması | |
Kazaya karışma olasılığının azalması |
0/50
|