Soru 1 |
Soru 2 |
Soru 3 |
Soru 4 |
Soru 5 |
Soru 6 |
Soru 7 |
Soru 8 |
Soru 9 |
Soru 10 |
Soru 11 |
Soru 12 |
Soru 13 |
Soru 14 |
Soru 15 |
Soru 16 |
Soru 17 |
Soru 18 |
Soru 19 |
Soru 20 |
Soru 21 |
Soru 22 |
Soru 23 |
Soru 24 |
Soru 25 |
Soru 26 |
Soru 27 |
Soru 28 |
Soru 29 |
Soru 30 |
Soru 31 |
Soru 32 |
Soru 33 |
Soru 34 |
Soru 35 |
Soru 36 |
Soru 37 |
Soru 38 |
Soru 39 |
Soru 40 |
Soru 41 |
Soru 42 |
Soru 43 |
Soru 44 |
Soru 45 |
Soru 46 |
I. Trafikteki bütün kuralların nedenini öğrenir.
II. Araç kullanırken yapacağı bir kural ihlalinin sonucunda sadece maddi ceza olduğunu düşünür.
III. Trafik içinde yapacağı bir kural ihlalinde, kendisinin ya da sevdiklerinin canını tehlikeye attığının farkında olur.
Yukarıdakilerden hangileri trafik adabına sahip olan bir sürücü için söylenebilir?
Soru 47 |
Soru 48 |
Soru 49 |
Soru 50 |
Soru 51 |
30 kalp masajı, 2 suni solunumu 5 tur uyguladıktan sonra | |
60 kalp masajı, 1 suni solunumu 5 tur uyguladıktan sonra | |
30 kalp masajı, 2 suni solunum uygulamasının hemen sonrası | |
60 kalp masajı, 2 suni solunum uygulamasının hemen sonrası |
Soru 52 |
I ve II. | |
I ve III. | |
II ve III. | |
I, II ve III. |
Soru 53 |
Kol | |
Bacak | |
Göğüs | |
Boyun |
Soru 54 |
Dolaşım sistemi | |
Hareket sistemi | |
Sindirim sistemi | |
Solunum sistemi |
Soru 55 |
Sinir sisteminde | |
Hareket sisteminde | |
Solunum sisteminde | |
Boşaltım sisteminde |
Soru 56 |
Yakınları geldikten sonra | |
Hiçbir müdahale yapılmadan önce | |
Kendine gelmesi sağlandıktan sonra | |
Hayati tehlikelerine karşı önlem alındıktan sonra |
Soru 57 |
İtfaiyeci yöntemi | |
Rentek manevrası | |
Sürükleme yöntemi | |
Heimlich manevrası |
Soru 58 |
Kalbin durması veya atımının düzensiz olması | |
Akımın girip çıktığı yerde yanık oluşması | |
İshal veya kabızlık oluşması | |
Solunumun durması |
Soru 59 |
Kan şekeri düştüğünde | |
Tam tıkanma yaşadığında | |
Kanaması olduğunda | |
Kalbi durduğunda |
Soru 60 |
Kendi can güvenliğini riske atması | |
Kazazedeyi mümkün olduğunca çok hareket ettirmesi | |
Yön değiştirirken ani dönme ve bükülmelerden kaçınması | |
Kazazedenin baş-boyun-gövde ekseninin korunmasına özen göstermemesi |
Soru 61 |
Açık karın yarası olan | |
Bilinci yerinde olmayan | |
Solunum zorluğu çeken | |
Ayak bileğinde çıkık olan |
Soru 62 |
Kanayan bölgeyi aşağıya indirmek | |
Kanayan yer üzerine temiz bir bezle bastırmak | |
Uzuv kopması varsa boğucu sargı (turnike) uygulamak | |
Kanayan yere en yakın basınç noktasına baskı uygulamak |
Soru 63 |
İki şeritli yolun tek şeritli yola dönüşeceğini | |
Çift yönlü yoldan tek yönlü yola girileceğini | |
Kesik çizgi tarafındaki araçların şerit değiştirebileceğini | |
Devamlı çizgi tarafındaki araçların şerit değiştirebileceğini |
Soru 64 |
Takip mesafesi kurallarına uyulmaması | |
Görüş mesafesinin kötü olması | |
Öndeki aracın yavaşlaması | |
Öndeki aracın durması |
Soru 65 |
20 | |
30 | |
40 | |
45 |
Soru 66 |
Maddi hasarlı ve yaralanmalı kazalarda | |
Maddi hasarlı kazalarda | |
Yaralanmalı kazalarda | |
Ölümlü kazalarda |
Soru 67 |
Hızını artırması | |
Kesik çizgi tarafına yaklaşması | |
Uzun hüzmeli farlarını art arda yakması | |
Gidiş yönüne göre sağa doğru yaklaşması |
Soru 68 |
Çekici | |
Otomobil | |
Otobüs | |
Kamyon |
Soru 69 |
5 | |
4 | |
3 | |
2 |
Soru 70 |
Soru 71 |
Virajlı | |
Eğimli | |
Kasisli | |
Kaygan |
Soru 72 |
Soru 73 |
Muayene istasyonu | |
Servis istasyonu | |
Terminal | |
Garaj |
Soru 74 |
Hız sınırlamasına | |
Trafik yasaklarına | |
Çevreyi rahatsız etmemeye | |
Can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamaya |
Soru 75 |
Yalnız 1 | |
1 ve 2 | |
1 ve 3 | |
2 ve 4 |
Soru 76 |
Sis ışıklarını | |
Acil uyarı ışıklarını | |
Uzağı gösteren ışıkları | |
Yakını gösteren ışıkları |
Soru 77 |
Girilecek şeritteki aracın geçmesini beklemek | |
Gidişe ayrılan yolda sürekli en soldaki şeridi işgal etmek | |
Çok şeritli yollarda hızın gerektirdiği şeritten seyretmek | |
Gidiş yönüne göre en sağdaki şeritten seyretmek |
Soru 78 |
Sadece öğrenci indirip bindirirken | |
Taşıtın fren lambaları arızalandığı zaman | |
Okul taşıtı arızalanıp yolda kaldığı zaman | |
Sadece sisli, yağmurlu veya karlı havalarda |
Soru 79 |
I. doğru, II. yanlış | |
Her ikisi de yanlış | |
I. yanlış, II. doğru | |
Her ikisi de doğru |
Soru 80 |
3 numaralı aracın takip mesafesini azaltması | |
2 numaralı aracın 3 numaralı aracın geçişine yardımcı olması | |
2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçmesi | |
2 numaralı aracın hızını artırması |
Soru 81 |
Kamyon garajını | |
Kamyonun giremeyeceğini | |
Kamyon için geçme yasağının sona erdiğini | |
Tehlikeli madde taşıyan taşıtın giremeyeceğini |
Soru 82 |
Takip mesafesi kuralına uyulmaması | |
Takip mesafesi kuralına uyulmaması
Görüş mesafesinin kötü olması | |
Öndeki aracın durması | |
Havanın yağışlı olması |
Soru 83 |
Trafik için hayvanların ve araçların yararlandığı alanlardır. | |
Trafik için kamunun yararlanmasına açık olan arazi şeridi, köprüler ve alanlardır. | |
Trafik için araçların yararlanmasına uygun şeritlerdir. | |
Trafik için yapılmış özel amaçlı arazi parçalarıdır. |
Soru 84 |
I. Arkadan çarpma
II. Kavşaklarda geçiş hakkı kuralına uyma
III. Geçme yasağı olan yerlerde öndeki aracı geçme
Yukarıda verilenlerin hangileri, araç sürücülerinin trafik kazalarında asli (esas) kusurlarından sayılır?
I ve II | |
I ve III | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 85 |
Varsa sığınma cebine girmeli, yoksa sağa yanaşıp durmalı | |
Çıkan araç sürücüsünü ikaz ederek yavaşlatmalı | |
Motoru durdurup, vitesi boşa alıp inmeli | |
Çıkan aracın geri gitmesini sağlamalı |
Soru 86 |
Asit | |
Alkol | |
Antifriz | |
Saf su |
Soru 87 |
Supap ayarı | |
Rot ayarı | |
Fren ayarı | |
Far ayarı |
Soru 88 |
Düşük kaliteli yakıt kullanmak | |
Devamlı düşük vites ile gitmek | |
Devamlı büyük vites ile gitmek | |
Ani duruş ve kalkışlardan kaçınmak |
Soru 89 |
Gürültü kirliliğinin artması | |
Motorun ısınarak stop etmesi | |
Gürültü kirliliğinin en aza inmesi | |
Egzozdan siyah renkte duman çıkması |
Soru 90 |
Radyatörün | |
Motor yağının | |
Dikiz aynalarının | |
Direksiyon simidinin |
Soru 91 |
Pistonların | |
Krank milinin | |
Rot başlarının | |
Vites kutusunun |
Soru 92 |
Kavrama (Debriyaj) | |
Fren balatası | |
Helezon yay | |
Amortisör |
Soru 93 |
Sis lambaları | |
Plaka lambaları | |
İç aydınlatma lambaları | |
Acil uyarı (dörtlü ikaz) lambaları |
Soru 94 |
Karbüratör | |
Emme supabı | |
Egzoz manifoldu | |
Emme manifoldu |
Soru 95 |
Trafik psikologları, yaşam tarzı ile araç kullanmanın ilişkili olduğunu belirtmektedirler. Diğer bir deyişle, insan nasıl yaşarsa öyle araç kullanır. Trafik adabı açısından değerlendirmek gerekirse bir toplumdaki kişiler birbirlerine nasıl davranıyorlarsa birlikte yaşama, yol yordamları ne ise trafik ortamında da aynı adap içinde davranırlar.
Buna göre stresle olumlu baş etme konusunda sorun yaşayan sürücülerin, genel olarak trafikte hangi temel değere sahip olmadığı bilinir?
Sabır | |
Öfke | |
Bencillik | |
İnatlaşma |
Soru 96 |
Mizacın | |
Beden dilinin | |
Trafik adabının | |
Konuşma üslubunun |
Soru 97 |
Yalnız I. | |
I ve II. | |
II ve III. | |
I, II ve III. |
Soru 98 |
Davranışlarının sonuçlarını düşünerek hareket etmesi | |
Sürekli şerit değiştirerek (slalom yaparak) araç kullanması | |
Aracını kullanırken trafik kurallarının bilincinde olması | |
Trafik içindeki davranışlarının sorumluluğunu üstlenerek araç kullanması |
Soru 99 |
Trafik ortamında gerilimli durumların olabileceğini kabul etmesi | |
Karşılaşılan durumla ilgili negatif çözümler üretmesi | |
Radyo veya müzik açması | |
Derin nefes alması |
Soru 100 |
Bir olay ya da durumda, karşımızdaki kişi hakkında herhangi bir yargıda bulunmadan önce kendimizi onun yerine koyarak olayı/ durumu onun gibi yaşamamız anlamına gelmektedir.
Yukarıdaki açıklama, trafik adabı açısından da çok ciddi bir öneme sahip olan hangi davranış özelliğine aittir?
Öfke | |
Empati | |
Bastırma | |
Engellenme |
0/100
|