Soru 1 |
Yalnız I doğru | |
Yalnız II doğru | |
Her ikisi de doğru | |
Her ikisi de yanlış |
Soru 2 |
Göğüs kemiği 3 cm aşağı inecek şekilde bası yapılması | |
Temel yaşam desteğine yapay solunum ile başlanması | |
30 kalp masajı, 2 yapay solunum şeklin- de uygulanması | |
Kalp masajı hızının saatte 100 bası olacak şekilde ayarlanması |
Soru 3 |
Yaralının göğüs kafesinin inip kalktığına bakılması | |
Kaza bölgesinde yanıcı madde olup olmadığına bakılması | |
Yaralıda kırık olup olmadığına bakılması | |
Kaç yaralı olduğuna bakılması |
Soru 4 |
Omuriliğin baskı altında olması ya da zedelenmesi | |
Taşıma esnasında baş, boyun ve gövde ekseninin korunması | |
Kazazedenin sırtüstü, düz pozisyonda yatırılması | |
Kazazedenin hareketsiz hâle getirilmesi |
Soru 5 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 6 |
Olay ya da kaza, mümkün olduğu kadar hızlı bir şekilde telefon veya diğer kişiler aracılığıyla gerekli yardım kuruluşlarına haber verilmelidir. Türkiye’de ilk yardım gerektiren her durumda, telefon iletişimleri 112 acil telefon numarası üzerinden gerçekleştirilir.
Verilen bilgi, ilk yardımın temel uygulamalarından hangisiyle ilgilidir?
Bildirme | |
Koruma | |
Kurtarma | |
Tedavi etme |
Soru 7 |
Gizli | |
Şifreli | |
Ayrıntılı ve uzun | |
Kısa, öz ve anlaşılır |
Soru 8 |
Kesik yaralar | |
Ezikli yaralar | |
Delici yaralar | |
Parçalı yaralar |
Soru 9 |
Trafik | |
Girişim | |
İlk yardım | |
Yöntem |
Soru 10 |
Kapalı kırıkların açık kırık hâline gelmesini sağlamak | |
Kırığın çevre dokulara zarar vermesini engellemek | |
Kırığın her yöne hareket etmesini sağlamak | |
Yeni kırıkların oluşmasını engellemek |
Soru 11 |
Şok | |
Havale | |
Epilepsi | |
Bayılma |
Soru 12 |
Kolunda yara ve kırık olan | |
Birinci derece yanığı olan | |
Omurgasında kırık olan | |
Kaburgasında kırık olan |
Soru 13 |
Soru 14 |
Soru 15 |
Kasko sigortası | |
Zorunlu mali sorumluluk sigortası | |
Zorunlu deprem sigortası | |
Hırsızlık sigortası |
Soru 16 |
Motosiklet | |
Kamyonet | |
Otomobil | |
At arabası |
Soru 17 |
Bankette | |
Orta şeritte | |
En sağ şeritte | |
En sol şeritte |
Soru 18 |
Her iki aracın yüklü olması | |
Çekilen aracın sürücü yönetiminde olması | |
Her iki aracın taşıma sınırlarının eşit olması | |
Çekilen aracın yüklü, çeken aracın boş olması |
Soru 19 |
Sis ışıklarını | |
Park ışıklarını | |
Yakını gösteren ışıkları | |
Uzağı gösteren ışıkları |
Soru 20 |
Soru 21 |
U dönüşü yapmalı | |
1 numaralı araca yol vermeli | |
İlk geçiş hakkını kendisi kullanmalı | |
1 numaralı aracın sürücüsünü ikaz edip durdurmalı |
Soru 22 |
I. Arkadan çarpma
II. Kavşaklarda geçiş hakkı kuralına uyma
III. Geçme yasağı olan yerlerde öndeki aracı geçme
Yukarıda verilenlerin hangileri, araç sürücülerinin trafik kazalarında asli (esas) kusurlarından sayılır?
I ve II | |
I ve III | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 23 |
Soru 24 |
Soru 25 |
Lastik tekerlekli traktöre | |
İş makinesine | |
Kamyonete | |
Kamyona |
Soru 26 |
Yalnız I. | |
I ve II. | |
II ve III. | |
I, II ve III. |
Soru 27 |
Açılabilir tavan | |
Emniyet kemeri | |
Panoramik cam | |
Hidrolik direksiyon |
Soru 28 |
Sürücü belgesi sürülecek aracın cinsine uygun değilse | |
Aracın periyodik bakım süresi geçmişse | |
Kasko sigortası yaptırılmamışsa | |
Sürülecek araç başkasına aitse |
Soru 29 |
Takip mesafesi kadar | |
Araç uzunluğunun üç katı kadar | |
Trafik ve yol durumuna göre istenildiği kadar | |
Aracın cinsi ve teknik özelliklerinin gerektirdiği kadar |
Soru 30 |
I ve II | |
III ve IV | |
I, II ve III | |
I, II, III ve IV |
Soru 31 |
Açık renkte elbise giymesi | |
El fenerini sürücülerin dikkatini dağıtmadan kullanması | |
Kendi gidiş yönüne göre sol bankette yürümesi | |
Kendi gidiş yönüne göre sağ bankette yürümesi |
Soru 32 |
Şekildeki kavşakta sola dönüş yapacak olan 2 numaralı araç sürücüsü nasıl davranmalıdır?
Dar bir kavisle dönmeli | |
Hızını azaltmadan kavşağa girmeli | |
Karşıya geçen yayaya yol vermeli | |
İlk geçiş hakkını kendisi kullanmalı |
Soru 33 |
Sadece öğrenci indirip bindirirken | |
Taşıtın fren lambaları arızalandığı zaman | |
Okul taşıtı arızalanıp yolda kaldığı zaman | |
Sadece sisli, yağmurlu veya karlı havalarda |
Soru 34 |
Okul geçidi | |
Geçiş hakkı | |
Yaya geçidi | |
Geçiş üstünlüğü |
Soru 35 |
Traktör | |
Minibüs | |
Motosiklet | |
Kamyonet |
Soru 36 |
Araç hızını | |
Yakıt miktarını | |
Motor sıcaklığını | |
Motor devir sayısını |
Soru 37 |
Rot | |
Amortisör | |
Diferansiyel | |
Helezon yay |
Soru 38 |
Jantın eğilmesi | |
Akünün boşalması | |
Fren balatalarının aşınması | |
Lastik hava basıncının düşmesi |
Soru 39 |
Fan motorunda | |
Marş motorunda | |
Alternatörde | |
Far ampüllerinde |
Soru 40 |
Amortisör | |
Helezon yay | |
Fren balatası | |
Kavrama (Debriyaj) |
Soru 41 |
Fren | |
Egzoz | |
Motor | |
Diferansiyel |
Soru 42 |
Yakıt tüketimini azaltmak | |
Aracın dönüşlerini sağlamak | |
Akünün şarj olmasını sağlamak | |
Titreşimleri, salınımları ve ani şokları sönümlemek |
Soru 43 |
Motor yağ basıncını | |
Fren hidrolik seviyesini | |
Depodaki yakıt miktarını | |
Motor soğutma suyu sıcaklığını |
Soru 44 |
İş | |
Egzoz | |
Emme | |
Sıkıştırma |
Soru 45 |
Trafik adabı;
I. Denetim ve ceza korkusuyla yazılı kurallara uymak,
II. Yazılı olmayan, trafik içerisinde karşılıklı anlayış ve empati gerektiren davranışları oluşturmak ve bu davranışları alışkanlık hâline getirmektir.
Verilenler için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
I. doğru, II. yanlış | |
I. yanlış, II. doğru | |
Her ikisi de doğru | |
Her ikisi de yanlış |
Soru 46 |
Aşırı hız yapmaktan kaçınılması | |
Geçiş önceliğine sahip araçlara yol verilmesi | |
Trafikte sürücülerin tek başına olmadığının düşünülmesi | |
Engeli olmadığı hâlde engelli kişiler için ayrılmış yerlere park edilmesi |
Soru 47 |
Yalnız I. | |
I ve II. | |
II ve III. | |
I, II ve III. |
Soru 48 |
Trafikteki her kuralın altında yatan güvenlik gerekçelerinin sorgulanıp öğrenilmesi | |
Kural ihlalinin sonucunda sadece maddi ceza olduğunun düşünülmesi | |
Karşılıklı saygının öncelikle başkalarından beklenmesi | |
Kızgın ve yarışmacı motivasyon ile araç kullanılması |
Soru 49 |
Öfke | |
İnatlaşma | |
Sabır | |
Aşırı tepki |
Soru 50 |
Trafik işaretlerinin hasar görmesi | |
Kara yollarının zamanından önce yıpranması | |
Trafik suçlarına uygulanan cezaların artırılması | |
Yol kenarındaki oto korkuluklarının tahrip olması |
0/50
|