Soru 1 |
Soru 2 |
Ölmüş olan | |
Ağır kanamalı olan | |
Birinci derecede yanığı olan | |
Ayak bileğinde burkulma olan |
Soru 3 |
Yalnız I. | |
I ve II. | |
II ve III. | |
I, II ve III. |
Soru 4 |
Atardamar | |
Toplardamar | |
Kılcal damar | |
Yırtık kanaması |
Soru 5 |
Kaza zamanı | |
Açık ve net adres | |
Yaralıların kimlikleri | |
Yaralıların durumu ve sayısı |
Soru 6 |
Dinç ve zinde olma | |
Reflekslerinde zayıflama | |
Manevra kabiliyetinde artma | |
Aşırı hareketli ve uyumlu olma |
Soru 7 |
Kapalı kırıkların açık kırık hâline gelmesini sağlamak | |
Kırığın çevre dokulara zarar vermesini engellemek | |
Kırığın her yöne hareket etmesini sağlamak | |
Yeni kırıkların oluşmasını engellemek |
Soru 8 |
II. Olay yerinde, ilk yardımcı tarafından temel yaşam desteği yapılması
III. Hastane acil servislerinde müdahale yapılması
IV. Sağlık kuruluşuna haber verilmesi
Hayat kurtarma zinciri halkalarının sıralaması hangi seçenekte doğru olarak verilmiştir?
I - III - II - IV | |
II - III - I - IV | |
III - II - IV - I | |
IV - II - I - III |
Soru 9 |
Yan yatış | |
Yarı oturuş | |
Sırtüstü yatış
| |
Yüzüstü yatış |
Soru 10 |
Temel yaşam desteği uygulanmalıdır. | |
Yarı yüzükoyun-yan pozisyon verilmelidir. | |
Vücudu ıslak havlu ya da çarşafla sarıl- malıdır. | |
Bir elin topuğu ile sırtına 5 kez süpürür tarzda vurulmalıdır. |
Soru 11 |
Başın sert bir zeminde hafif yana dönük olması | |
Başının altına yastık konularak sırtüstü yatırılması | |
Sırtüstü yatar pozisyonda iken başının geriye doğru olması | |
Sırtüstü yatar pozisyonda iken çenesinin göğsüne değecek şekilde olması |
Soru 12 |
Resimde görülen pozisyon, aşağıdaki durumların hangisinde uygulanır?
Şok | |
Koma | |
Tam tıkanma | |
Omurga yaralanması |
Soru 13 |
Azami hız sınırını | |
Geçme yasağı sonunu | |
Taşıtın giremeyeceğini | |
Hız sınırlaması sonunu |
Soru 14 |
Takip mesafesi hızın metre cinsinden en az yarısı kadardır. | |
Hız ile takip mesafesi arasında bir ilişki kurulamaz. | |
Hız arttıkça takip mesafesi sabit kalır. | |
Hız arttıkça takip mesafesi azalır. |
Soru 15 |
Karşılaşmalarda | |
Öndeki araç yakından izlenirken | |
Aydınlatmanın yeterli olduğu kesimlerde | |
Yeterince aydınlatılmamış tünellere girerken |
Soru 16 |
Girilecek şeritteki aracın geçmesini beklemek | |
Gidişe ayrılan yolda sürekli en soldaki şeridi işgal etmek | |
Çok şeritli yollarda hızın gerektirdiği şeritten seyretmek | |
Gidiş yönüne göre en sağdaki şeritten seyretmek |
Soru 17 |
20 | |
30 | |
40 | |
50 |
Soru 18 |
Yalnız I | |
I ve II | |
I ve III | |
I, II ve III |
Soru 19 |
Traktörün geçebileceğini | |
Traktörün giremeyeceğini | |
Traktörlerin park edebileceğini | |
Sadece traktörün girebileceğini |
Soru 20 |
1 | |
2 | |
3 | |
4 |
Soru 21 |
Niyetini dönüş lambasıyla önceden bildirmek | |
İşaret verdiği anda aniden şerit değiştirmek | |
Dönmeye başladıktan sonra işaret vermek | |
Arkadan gelen araçlara yol vermek |
Soru 22 |
Bisikletin geçebileceğini | |
Bisikletin giremeyeceğini | |
Yolun bisikletlilere ait olduğunu | |
Bisikletin yavaş gitmesi gerektiğini |
Soru 23 |
Motosiklet | |
İtfaiye aracı | |
Tarım traktörü | |
Toplu taşıma aracı |
Soru 24 |
Kayıp | |
Hasar | |
Tahribat | |
Trafik kazası |
Soru 25 |
Sis ışıkları | |
Park ışıkları | |
Acil uyarı ışıkları | |
Yakını gösteren ışıklar |
Soru 26 |
Soru 27 |
Yolcu indirirken beklemek | |
5 dakikadan fazla beklemek | |
Kırmızı ışık yanarken beklemek | |
Görevlilerce verilen emirle durmak |
Soru 28 |
I. doğru, II. yanlış | |
Her ikisi de yanlış | |
I. yanlış, II. doğru | |
Her ikisi de doğru |
Soru 29 |
Yakıt tüketiminin azalması | |
Gürültü kirliliğinin önlenmesi | |
Zararlı gaz salınımının artması | |
Trafik yoğunluğunun azalması |
Soru 30 |
Yerlerinin değiştirilmesi | |
Üzerlerine yazı yazılması | |
Görülmelerinin engellenmesi | |
Eskiyenlerin yenileriyle değiştirilmesi |
Soru 31 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 32 |
Bisiklet | |
Motosiklet | |
Lastik tekerlekli Traktör | |
Tehlikeli madde taşıyan araç |
Soru 33 |
Hız sınırlarına uyması | |
Trafik görevlisine bilgi vermesi | |
Işıklı trafik işaret cihazlarına uyması | |
Sesli ve ışıklı işaretleri birlikte kullanması |
Soru 34 |
Kavşağa 50 m kaldığını | |
Asgari (en az) hız sınırını | |
Azami (en yüksek) hız sınırını | |
Öndeki araca 50 m´den fazla yaklaşılmamasını |
Soru 35 |
5 | |
10 | |
15 | |
20 |
Soru 36 |
Buji | |
Manifold | |
Teker jantı | |
Vites kutusu |
Soru 37 |
Marş sistemi | |
Yakıt sistemi | |
Ateşleme sistemi | |
Direksiyon sistemi |
Soru 38 |
Yağın azalması | |
Akünün boşalmas | |
Fren hidroliğinin bitmesi | |
Marş motorunun arızalanması |
Soru 39 |
ABS fren | |
Hafızalı koltuk | |
Otomatik hız kontrol | |
Hava yastığı (Airbag) |
Soru 40 |
Korna | |
Yağ lambası | |
Şarj lambası | |
Sinyal lambası |
Soru 41 |
Aküyü şarj etmek | |
Motoru soğutmak | |
Motorun hareketli parçalarını yağlamak | |
Silindirdeki yakıt-hava karışımını ateşlemek |
Soru 42 |
Soru 43 |
Yakıt tüketimini artırmak | |
Motorun erken ısınmasını sağlamak | |
Debriyaj balatasının aşınmasını önlemek | |
Sürtünmeyi azaltarak parçaların ömrünü uzatmak |
Soru 44 |
Aracın kontak anahtarı motoru çalıştırmayacak şekilde açıldığında, gösterge panelinde bulunan şekildeki akü şarj ikaz ışığının yanması gerekir.
Yanmıyorsa, arıza aşağıdakilerden hangisinde olabilir?
Marş motorunda | |
Soğutma fanında | |
Motor devir göstergesinde | |
Akü şarj ikaz ışığının ampülünde |
Soru 45 |
Öfkeli olmak | |
Sabırlı davranmak | |
Başarılı iletişim kurmak | |
Kural ihlalinden kaçınmak |
Soru 46 |
Aşırı hız yapmaktan kaçınılması | |
Geçiş önceliğine sahip araçlara yol verilmesi | |
Engelli kişiler için ayrılmış yerlere park edilmesi | |
Trafikte sürücülerin tek başına olmadığının düşünülmesi |
Soru 47 |
İnatlaşmaya | |
Yardımlaşmaya | |
Nezaket ve saygıya | |
Konuşma üslubuna |
Soru 48 |
Trafik polisi yoksa kırmızı ışıkta geçmek | |
Sürekli şerit değiştirerek araç kullanmak | |
Denetim korkusu olmadan emniyet kemerini takmak | |
Elektronik denetleme sisteminin olmadığı yerlerde hız limitlerini aşmak |
Soru 49 |
Sabırsızlık ve tahammülsüzlüğün artması | |
Kazaya karışma olasılığının azalması | |
Kural ihlallerinin artması | |
Dikkatin dağılması |
Soru 50 |
I. Orta refüjlere ve yol kenarlarına dikilen ağaçların zarar görmesi
II. Köprü ve tünel gibi noktalarda yaşanan kazalarda ulaşımın aksaması
III. Trafo ve elektrik direğine çarpma gibi durumlarda kesintilerin yaşanması
IV. Bilhassa yakıt, kimyasal madde, tıbbi atık vs. yüklü araçların yaptığı kazalar neticesinde büyük ekolojik zararların görülmesi
Yukarıdakilerden hangileri kara yolunda meydana gelen trafik kazalarının kişiye, topluma, kamuya ve çevreye verdiği zararlardandır?
I ve II. | |
I, III ve IV. | |
II, III ve IV. | |
I, II, III ve IV. |
0/50
|