Soru 1 |
Yaralının taşınmasında ilk yardımcı kendi sağlığını riske sokmamalıdır. Gereksiz zorlama ve yaralanmalara engel olmak için kurallara uygun davranmalıdır.
Buna göre aşağıdakilerden hangisi yaralının taşınması sırasında ilk yardımcının uyması gereken genel kurallardandır?
Yaralıya uzak mesafede çalışması | |
Daha uzun ve kuvvetli kas gruplarını kullanması | |
Ani dönme ve bükülmeler yaparak yön değiştirmesi | |
Yaralıyı mümkün olduğunca çok hareket ettirmesi |
Soru 2 |
I. Solunum durması, yangın tehlikesi ve patlama gibi tehlikeli durumlarda,
II. Kazazedenin omuriliğine zarar vermeden araçtan çıkarılmasında kullanılır.
Verilenler için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
I. doğru, II. yanlış | |
I. yanlış, II. doğru | |
Her ikisi de doğru | |
Her ikisi de yanlış |
Soru 3 |
Şok | |
Beyin kanaması | |
Ayakta olan kanamalar | |
Ayak bileğinin burkulması |
Soru 4 |
Trafikteki kaza sayısını azaltmak
| |
Sağlık personelinin mesleki başarısını artırmak
| |
İnsanları zararlı alışkanlıklarından uzak- laştırmak
| |
Yaşamsal fonksiyonların sürdürülmesini sağlamak
|
Soru 5 |
Boynuna boyunluk takıldıktan sonra | |
Boyun hareketleri yaptırıldıktan sonra | |
Boyun ağrılarını dindirici ilaç verildikten sonra | |
Boyun bölgesine masaj yapılıp, oturur şekilde |
Soru 6 |
Kalp | |
Yutak | |
Mide | |
Akciğer |
Soru 7 |
Beyin kanaması riski artar. | |
Kalbin kasılıp-gevşeme sayısı artar. | |
Kanama bölgesindeki kan basıncı düşer. | |
Atardamarlardan nabız hissedilemez. |
Soru 8 |
Göğüs ve sırt kısmının iki elin arasına alınarak sıkıştırılması | |
Sağ elin yumruk hâline getirilerek göğüs merkezine vurulması | |
Göğüs kemiği 6 cm aşağıya inecek şekilde basınç uygulanması | |
Bir elin orta ve yüzük parmağı ile göğüs kemiği 4 cm aşağıya inecek şekilde basınç uygulanması |
Soru 9 |
Ayakları 45 cm yükseltilmeli | |
Başı 30 cm aşağıya indirilmeli | |
Hareket etmemesi sağlanmalı | |
Kulağı temiz bir bezle tıkanmalı |
Soru 10 |
15 kalp masajı, 1 suni solunum uygulamasının hemen sonrası | |
30 kalp masajı, 2 suni solunumu 5 tur uyguladıktan sonra | |
60 kalp masajı, 1 suni solunumu 5 tur uyguladıktan sonra | |
60 kalp masajı, 2 suni solunum uygulamasının hemen sonrası |
Soru 11 |
II. Olay yerinde, ilk yardımcı tarafından temel yaşam desteği yapılması
III. Hastane acil servislerinde müdahale yapılması
IV. Sağlık kuruluşuna haber verilmesi
Hayat kurtarma zinciri halkalarının sıralaması hangi seçenekte doğru olarak verilmiştir?
I - III - II - IV | |
II - III - I - IV | |
III - II - IV - I | |
IV - II - I - III |
Soru 12 |
Yarı oturur pozisyon verilmesi | |
Egzersiz yapmasının sağlanması | |
Kullandığı ilaçları varsa almasının engellenmesi | |
Yaşam bulgularından, sadece solunumun değerlendirilmesi |
Soru 13 |
Otomobil | |
Traktör | |
Motosiklet | |
Otobüs |
Soru 14 |
Yavaşlaması | |
Vites küçültmesi | |
Uygun hızla seyretmesi | |
Yolcu indirip bindirmesi |
Soru 15 |
Her iki aracın yüklü olması | |
Çekilen aracın sürücü yönetiminde olması | |
Her iki aracın taşıma sınırlarının eşit olması | |
Çekilen aracın yüklü, çeken aracın boş olması |
Soru 16 |
Hızını azaltıp, bariyerin izin vermesi hâlinde uygun hızla geçmeli | |
Bariyer inmekte ise dikkatli ve hızlı geçmeli | |
Yol açıksa hızlı geçerek uzaklaşmalı | |
İnmiş bariyer varsa geçide girmeli |
Soru 17 |
Motorlu taşıt, motorsuz taşıta | |
Motorsuz taşıt, motorlu taşıta | |
Şeridi daralmış olan taşıt, diğerine | |
Trafik yoğunluğu az olan yöndeki taşıt, diğerine |
Soru 18 |
İnen araç sürücüsünün çıkan araç sürücüsüne yol vermesi | |
Çıkan araç sürücüsünün inen araç sürücüsüne yol vermesi | |
İnen araç sürücüsünün çıkan araç sürücüsünü ikaz edip durdurması | |
İnen araç sürücüsünün aracın motorunu durdurup, vitesi boşa alması |
Soru 19 |
Renk körlüğü | |
Alkol bağımlılığı | |
Psikotrop madde bağımlılığı | |
Günlük hayatı kısıtlayan denge problemi |
Soru 20 |
Otomobil, otobüse | |
Otobüs, otomobile | |
Şeridi daralmış olan, diğerine | |
Azami ağırlığı az olan, diğerine |
Soru 21 |
![](https://www.mebehliyetsinavsorulari.com/eklenti/android/wp-content/uploads/2018/01/soru22-2.jpg)
İleri mecburi yön | |
Girişi olmayan yol | |
Geçme yasağı sonu | |
Hız sınırlaması sonu |
Soru 22 |
Şehir içi ve dışı trafikte mecburi | |
Şehir içi ve dışı trafikte isteğe bağlı | |
Şehir içi trafikte isteğe bağlı, şehir dışında mecburi | |
Şehir içi trafikte mecburi, şehir dışında isteğe bağlı |
Soru 23 |
![](https://www.mebehliyetsinavsorulari.com/eklenti/android/wp-content/uploads/2018/01/17-1.jpg)
Kavşağa 50 m kaldığını | |
Asgari (en az) hız sınırını | |
Azami (en yüksek) hız sınırını | |
Öndeki araca 50 m´den fazla yaklaşılmamasını |
Soru 24 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 25 |
![](https://www.mebehliyetsinavsorulari.com/eklenti/android/wp-content/uploads/2018/01/soru26-300x108.jpg)
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 26 |
![](https://www.mebehliyetsinavsorulari.com/wp-content/uploads/2018/06/20-ekim-2012-ehliyet-sinavi-soru-20.jpg)
Araçların takip mesafesine uyması | |
3 numaralı kamyonun önündeki araçları geçmesi | |
2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçmesi | |
2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçerken hızını arttırması |
Soru 27 |
Kamyon | |
Otobüs | |
Otomobil | |
Motosiklet |
Soru 28 |
![](https://www.mebehliyetsinavsorulari.com/wp-content/uploads/2018/02/soru19.gif)
En sol şeride geçmeli | |
Yavaşlamalı, sağ şeride girmeli | |
Hızlanmalı, bulunduğu şeritte devam etmeli | |
2 numaralı aracı uyararak yavaşlamasını sağlamalı |
Soru 29 |
![](https://www.mebehliyetsinavsorulari.com/eklenti/android/wp-content/uploads/2018/01/soru29-1-300x235.jpg)
1 | |
2 | |
3 | |
4 |
Soru 30 |
Üç şeritli ve iki yönlü yollarda sağ şeritten gitmesi | |
Aracın cinsine ve hızına uygun olan şeridi kullanması | |
Aracın cinsine ve hızına uygun olan şeridi kullanması
Geçme, dönme gibi mecburi hâller dışında şerit değiştirmesi | |
Şerit değiştirmeden önce, gireceği şeritte sürülen araçların güvenle geçişlerini beklemesi |
Soru 31 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 32 |
![](https://www.mebehliyetsinavsorulari.com/eklenti/android/wp-content/uploads/2018/01/20soru.gif)
Yüklü ağırlığı 6 tondan fazla olan taşıt giremez. | |
Dingil başına 6 tondan fazla yük düşen taşıt giremez. | |
6 tondan fazla su kirletici madde taşıyan taşıt giremez. | |
6 tondan fazla patlayıcı ve parlayıcı madde taşıyan taşıt giremez. |
Soru 33 |
![](https://www.mebehliyetsinavsorulari.com/eklenti/android/wp-content/uploads/2018/01/soru39-300x217.jpg)
2 numaralı aracın öncelikle geçmesi | |
1 numaralı aracın hızını artırarak kavşağa girmesi | |
2 numaralı aracın 3 numaralı aracın geçmesini beklemesi | |
3 numaralı aracın 2 numaralı aracı ikaz ederek durdurması |
Soru 34 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 35 |
![](https://www.mebehliyetsinavsorulari.com/eklenti/android/wp-content/uploads/2018/01/soru33-3-300x214.jpg)
1 - 3 - 4 - 2 | |
3 - 1 - 4 - 2 | |
3 - 4 - 1 - 2 | |
4 - 1 - 3 - 2 |
Soru 36 |
Polen filtresi | |
Park sensörü | |
Açılabilir tavan | |
Aktif gergili emniyet kemeri |
Soru 37 |
Fren sistemi | |
Marş sistemi | |
Ateşleme sistemi | |
Süspansiyon sistemi |
Soru 38 |
Çevre kirliliğinin azalması | |
Sürüş konforunun artması | |
Aracın fazla yakıt yakması | |
Trafik yoğunluğunun azalması |
Soru 39 |
![](https://www.mebehliyetsinavsorulari.com/eklenti/android/wp-content/uploads/2018/01/soru51-300x50.jpg)
Emme zamanı | |
Sıkıştırma zamanı | |
Ateşleme zamanı | |
Egzoz zamanı |
Soru 40 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 41 |
Motorun hararet yapmasına | |
Motor devrinin yükselmesine | |
Klimanın düzensiz çalışmasına | |
Akünün kısa zamanda bitmesine |
Soru 42 |
Fren hidroliğinin | |
Diferansiyel yağının | |
Vites kutusu yağının | |
Motor soğutma suyunun |
Soru 43 |
Aracın düşük hızda sürülmesi | |
Yakıt deposunun boşaltılması | |
Aracın yüksek devirde kullanılması | |
Lastik hava basınçlarının düşürülmesi |
Soru 44 |
Verilen çalışma prensibi aşağıdaki motor tiplerinden hangisine aittir?
Benzinli | |
Dizel | |
Elektrikli | |
Buharlı |
Soru 45 |
Trafik işaretlerinin hasar görmesi | |
Kara yollarının zamanından önce yıpranması | |
Trafik suçlarına uygulanan cezaların artırılması | |
Yol kenarındaki oto korkuluklarının tahrip olması |
Soru 46 |
Bencillik | |
İnatlaşmak | |
Diğergamlık | |
Sorumsuzluk |
Soru 47 |
Hırçınlık | |
Sorumluluk | |
Bencillik | |
Hoşnutsuzluk |
Soru 48 |
Öfke | |
Sabır | |
İnatlaşma | |
Aşırı tepki |
Soru 49 |
I ve II | |
I ve III | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 50 |
Dikkatin dağılması | |
Kural ihlallerinin azalması | |
Direksiyon hâkimiyetinin artması | |
Kazaya karışma olasılığının azalması |
0/50
|