Soru 1 |
dolaşım | |
bilinç durumu | |
solunum | |
hava yolu açıklığı |
Soru 2 |
Solunum yapıp yapmadığı Heimlich manevrası ile kontrol edilir. | |
Kalp masajı uygulamasının hızı, dakikada 50 bası olacak şekilde ayarlanır. | |
Göğüs kemiğine yandan bakıldığında göğüs yüksekliğinin ½’si kadar kalp basısı uygulanır. | |
Kalp basısı uygulamak için göğüs kemiğinin alt ve üst ucu tespit edilerek alt yarısına bir elin topuğu yerleştirilir. |
Soru 3 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 4 |
Göğüs kemiğinde kırık olan | |
Bulantı ve kusması olan | |
Kalça kemiğinde kırık olan | |
Omurilik zedelenmesi olan |
Soru 5 |
Kürek kemiği | |
Ön kol kemiği | |
Kaburga kemiği | |
Köprücük kemiği |
Soru 6 |
Kesik yaralar | |
Ezikli yaralar | |
Delici yaralar | |
Parçalı yaralar |
Soru 7 |
“Vücut dokularının oksijen, besin, hormon,bağışıklık ve benzeri elemanlarını taşıyarak yeniden geriye toplayan sistemdir.” Yukarıdaki açıklama, vücudu oluşturan sistemlerden hangisine aittir?
Hareket sistemi | |
Sindirim sistemi | |
Dolaşım sistemi | |
Boşaltım sistemi |
Soru 8 |
Bebeğin yumuşak bir zemin üzerine sırtüstü yatırılması | |
Hava yolu tıkanıklığına neden olan yabancı cisim varsa bebeğin yutmasının sağlanması | |
Bebeğin solunum yapıp yapmadığının bak-dinle-hisset yöntemiyle 2 dakika süre ile kontrol edilmesi | |
Bebekte solunum yoksa ağız dolusu nefes alınması ve ağzın, bebeğin ağız ve burnunu içine alacak şekilde yerleştirilmesi |
Soru 9 |
Baş | |
Karın | |
Göğüs | |
Omurga |
Soru 10 |
Buna göre 112 Acil Yardım Servisinin aranması sırasında dikkat edilecek hususlarla ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
Olayın tanımını yapmaktan kaçınmak | |
Kimin, hangi numaradan aradığını bildirmekten kaçınmak | |
Sakin olmak ya da sakin olan bir kişinin aramasını sağlamak | |
Herhangi bir ilk yardım uygulaması yapıldıysa bu durumu sağlık personelinden gizlemek |
Soru 11 |
• Uzun süreli bilinç kaybıdır.
• Yutkunma, öksürük gibi reflekslerin ve dışarıdan gelen uyarılara karşı tepkinin azalması ya da yok olması ile ortaya çıkar.
Yukarıda özellikleri verilen bilinç kaybı hâli hangisidir? Şok | |
Koma | |
Bayılma | |
Baş dönmesi |
Soru 12 |
Bilinci yerinde olmayan hastanın kusturulmaması | |
Zehirlenmenin neden kaynaklandığının belirlenmesi | |
Besin zehirlenmesi 2 saati geçmiş ise hastanın hemen kusturulması | |
Çamaşır suyu zehirlenmelerinde hastanın kesinlikle kusturulmaması ve bol su içirilmesi |
Soru 13 |
Akan trafiği kontrol etmek | |
Yolu hemen trafiğe açmak | |
Kaza ile ilgili iz ve delilleri yok etmek | |
Işıklı işaret veya yansıtıcı cihazları koymak |
Soru 14 |

Mavi | |
Yeşil | |
Beyaz | |
Kırmızı |
Soru 15 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 16 |

Hızını artırmalı | |
U dönüşü yapmalı | |
1 numaralı araca yol vermeli | |
1 numaralı aracı ikaz ederek durdurmalı |
Soru 17 |
Şekle göre hangi numaralı araçlar hatalı park edilmiştir?

Yalnız III | |
I ve II. | |
I ve III. | |
I, II ve III. |
Soru 18 |
Dönüş ışıklarının | |
Sis veya park ışıklarının | |
Uzağı gösteren ışıkların | |
Yakını gösteren ışıkların |
Soru 19 |

Zeminde gevşek malzeme bulunduğunu | |
Açılan köprüye yaklaşıldığını | |
Tehlikeli çıkış eğimli yolu | |
Kasisli yolu |
Soru 20 |
Sürücü belgesi sınıfına uymayan araç kullanılması | |
Sürücü belgesinin hile ile alınmış olduğunun tespit edilmesi | |
Sürücünün kaza yaptığının tespit edilmesi | |
Sürücünün 65 yaşını doldurmuş olması |
Soru 21 |
- I. Geçme yasağı olan yerlerden geçme
- II. Kavşaklarda geçiş önceliğine uymama
- III. Doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma
- IV. Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçme
Verilenlerden hangileri trafik kazalarında asli kusurlu sayılacak hâllerdendir?
I ve II. | |
I, III ve IV. | |
II, III ve IV. | |
I, II, III ve IV. |
Soru 22 |

Araçların takip mesafesine uyması | |
2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçmesi | |
3 numaralı kamyonun önündeki araçları geçmesi | |
2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçerken hızını arttırması |
Soru 23 |

U dönüşü yapmalı | |
1 numaralı araca yol vermeli | |
İlk geçiş hakkını kendisi kullanmalı | |
1 numaralı aracın sürücüsünü ikaz edip durdurmalı |
Soru 24 |
20 | |
30 | |
40 | |
50 |
Soru 25 |
Dönüş ışıklarını yakarak | |
Birkaç defa korna çalarak | |
Acil uyarı ışıklarını yakarak | |
Birkaç defa selektör yaparak |
Soru 26 |

Dönülen kara yolunun gidiş şeridine girilmesi | |
Karşıya geçen yayalara yol verilmesi | |
Geniş kavisle dönülmesi | |
Dar kavisle dönülmesi |
Soru 27 |

İleri mecburi yön | |
Girişi olmayan yol | |
Geçme yasağı sonu | |
Hız sınırlaması sonu |
Soru 28 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 29 |
Hızını artırması | |
Hızını azaltması | |
Şerit değiştirmesi | |
Taşıt yolu üzerinde duraklaması |
Soru 30 |

Dönel kavşağa yaklaşıldığını | |
Kontrolsüz kavşağa yaklaşıldığını | |
Demir yolu geçidine yaklaşıldığını | |
Ana yol - tali yol kavşağına yaklaşıldığını |
Soru 31 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 32 |
Alkol ve madde bağımlılığı | |
Uzun yolculuklar ve yorgunluk | |
Tehlikeye atılmaya hazır kişilik yapısı | |
Olumsuz hava şartları ve yolların bozuk olması |
Soru 33 |
Gidiş yönüne göre yolun en sağından seyredilmesi | |
İkiden fazlasının taşıt yolunun bir şeridinde yan yana sürülmesi | |
Tehlikeli madde taşıyan araçların geçilmesi | |
Geçme yaparken sinyal verilmesi |
Soru 34 |
Yüklerin bağlanması | |
Yolcuların yüklerin üzerine oturtulması | |
Kasanın yan ve arka kapaklarının kapatılması | |
Yolcuların kasa içinde ayrılmış bir yere oturtulması |
Soru 35 |

Işıklara 50 m kaldığını | |
Asgari (en az) hız sınırını | |
Azami (en yüksek) hız sınırını | |
Öndeki araca 50 m´den fazla yaklaşılmamasını |
Soru 36 |
Fren sistemi | |
Marş sistemi | |
Ateşleme sistemi | |
Süspansiyon sistemi |
Soru 37 |
1. zaman | |
2. zaman | |
3. zaman | |
4. zaman |
Soru 38 |
Yağ seviyesi kontrolü | |
Hava filtresi kontrolü | |
Yağ kaçağı kontrolü | |
Yağ rengi kontrolü |
Soru 39 |
km/saat cinsinden aracın hızını | |
Aracın katettiği toplam kilometreyi | |
dev/dak cinsinden motorun devrini | |
Uzun hüzme anahtarının açık olduğunu |
Soru 40 |
Yağ seviyesine | |
Antifriz seviyesine | |
Elektrolit seviyesine | |
Hidrolik yağ seviyesine |
Soru 41 |
Fren ayarının | |
Supap ayarının | |
Rölanti ayarının | |
Diferansiyel ayarının |
Soru 42 |
Motorun devri artılır. | |
Açık camlar varsa kapatılır. | |
Önemsenmez yola devam edilir. | |
Trafik kurallarına uyarak durulur ve kontak kapatılır. |
Soru 43 |
Bayılma | |
Beyin kanaması | |
Yüzün kızarması | |
Aşırı dozda alkol alımı |
Soru 44 |
Motorun yağ yakması | |
Hava filtresinin kirli olması | |
Aracın yükünün fazla olması | |
Ön lastiklerin hava basıncının eşit olmaması |
Soru 45 |
I. Orta refüjlere ve yol kenarlarına dikilen ağaçların zarar görmesi
II. Köprü ve tünel gibi noktalarda yaşanan kazalarda ulaşımın aksaması
III. Trafo ve elektrik direğine çarpma gibi durumlarda kesintilerin yaşanması
IV. Bilhassa yakıt, kimyasal madde, tıbbi atık vs. yüklü araçların yaptığı kazalar neticesinde büyük ekolojik zararların görülmesi
Yukarıdakilerden hangileri kara yolunda meydana gelen trafik kazalarının kişiye, topluma, kamuya ve çevreye verdiği zararlardandır?
I ve II. | |
I, III ve IV. | |
II, III ve IV. | |
I, II, III ve IV. |
Soru 46 |
Bencilliğin | |
Beden dilinin | |
İnatlaşmanın | |
Tahammülsüzlüğün |
Soru 47 |
Yalnız I. | |
I ve II. | |
II ve III. | |
I, II ve III. |
Soru 48 |
Yardımlaşmaya | |
Öfke duygusuna | |
Bencil davranmaya | |
Aşırı tepki göstermeye |
Soru 49 |
Beden dilinin | |
Bencilliğin | |
İnatlaşmanın | |
Tahammülsüzlüğün |
Soru 50 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
0/50
|